实施进近雷达管制时,进近雷达管制员应当向航空器提供()。
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雷达设备失效时,雷达管制员应当立即通告所有航空器雷达管制服务终止并实施()管制间隔。
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实施雷达管制服务,如果雷达系统故障,管制员应当通告相邻管制区实施程序管制情况,并向航空器飞入相邻管制区实施()移交。
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监视雷达进近管制员实施管制时,所允许负责提供监视雷达进近服务的航空器架数为()架。
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只有在航空器()时,进近雷达管制员才能发布目视进近许可,终止雷达引导。
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进近雷达管制员应当在航空器到达距着陆接地点()千米前发布着落许可。
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进近雷达管制员在航空器()的情况下,应当向塔台管制员进行管制移交。
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通常情况下,进近扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为()架,区域扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为()架。
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()时,精密进近雷达管制员应当通知航空器复飞并说明原因。
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雷达管制的航空器与相邻的进近雷达管制区边界之间的间隔,在未经协调前,不得小于().
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实施雷达管制时,中间和最后进近的航空器的调速量不得大于()千米/小时,航空器在等待航线飞行或最后进近中飞越距跑道入口8千米后,不应当使用调速。
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实施监视雷达进近时,进近雷达管制员应当每()千米通知航空器一次距接地点的距离。
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进近管制员对飞越航空器进行管制时,应当()。
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进近管制员应当在航空器预计进入进近管制空域前()分钟开始守听,按时开放导航设备,向塔台管制室取得航空器着陆程序和使用跑道。
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实施进近雷达管制,当航空器处于()阶段时,雷达管制员不可以对航空器的速度加以调整和限制。
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在相邻管制区使用雷达间隔时,雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前,进近管制不得小于()千米。
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当航空器驾驶员要求或管制员认为有必要时,管制员可依照场面监视雷达信息向航空器提供()情报服务。
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()时,进近雷达管制员可以指挥作雷达进近的航空器复飞。
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在管制区域内对航空器实施雷达引导时,若航空器驾驶员要求维持其自主领航,雷达管制员应当()。
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当管制员准备雷达引导进场航空器横穿最后进近航向道时,应当()。
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在相邻管制区域使用雷达间隔时,雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前,进近管制不得小于()千米,区域管制不得小于()千米。
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在向航空器提供雷达管制服务前,雷达管制员应当对航空器进行()。
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实施雷达管制时,进近雷达管制员应当()。
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实施精密雷达进近时,精密进近雷达管制员发布情报应当在()时结束。
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雷达显示屏上出现“7500”或“7700”编码时,雷达管制员应当立即通报负责管制该航空器的管制员或管制单位,并在可能的情况下,主动提供雷达情报()
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