实施雷达管制时，进近雷达管制员应当（）。
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雷达设备失效时，雷达管制员应当立即通告所有航空器雷达管制服务终止并实施（）管制间隔。
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实施雷达管制服务，如果雷达系统故障，管制员应当通告相邻管制区实施程序管制情况，并向航空器飞入相邻管制区实施（）移交。
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监视雷达进近管制员实施管制时，所允许负责提供监视雷达进近服务的航空器架数为（）架。
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只有在航空器（）时，进近雷达管制员才能发布目视进近许可，终止雷达引导。
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进近雷达管制员应当在航空器到达距着陆接地点（）千米前发布着落许可。
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当雷达设备突然失效时，雷达管制员应当首先通告（）雷达服务终止并实施程序管制间隔标准。
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在实施雷达间隔标准时，雷达管制员应当考虑（）。
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进近雷达管制员在航空器（）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。
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（）时，精密进近雷达管制员应当通知航空器复飞并说明原因。
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实施雷达管制时，中间和最后进近的航空器的调速量不得大于（）千米/小时，航空器在等待航线飞行或最后进近中飞越距跑道入口8千米后，不应当使用调速。
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实施监视雷达进近时，进近雷达管制员应当每（）千米通知航空器一次距接地点的距离。
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雷达失效时，雷达管制员应当采取（）措施。
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航空器在本管制区以外发生特殊情况时，雷达管制员应当（）。
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实施进近雷达管制，当航空器处于（）阶段时，雷达管制员不可以对航空器的速度加以调整和限制。
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实施进近雷达管制时，进近雷达管制员应当向航空器提供（）。
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（）时，进近雷达管制员可以指挥作雷达进近的航空器复飞。
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在管制区域内对航空器实施雷达引导时，若航空器驾驶员要求维持其自主领航，雷达管制员应当（）。
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当管制员准备雷达引导进场航空器横穿最后进近航向道时，应当（）。
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在实施雷达管制速度限制时，雷达管制员所指定的速度，（）经航空器驾驶员认可。
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当一二次雷达信号都能覆盖，且信号良好时，管制员可以任意选择一次或二次雷达信号实施雷达管制。
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实施精密雷达进近时，精密进近雷达管制员发布情报应当在（）时结束。
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雷达显示屏上出现“7500”或“7700”编码时，雷达管制员应当立即通报负责管制该航空器的管制员或管制单位，并在可能的情况下，主动提供雷达情报（）
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雷达失效时，雷达管制员应当通知航空器雷达失效，恢复自主领航、位置报告（）
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为了在对航空器实施雷达引导时，为了管制员方便地掌握障碍物情况，每个雷达引导扇区超障区内的最高障碍物应当确定为（）
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