()时,精密进近雷达管制员应当通知航空器复飞并说明原因。
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雷达设备失效时,雷达管制员应当立即通告所有航空器雷达管制服务终止并实施()管制间隔。
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监视雷达进近管制员实施管制时,所允许负责提供监视雷达进近服务的航空器架数为()架。
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只有在航空器()时,进近雷达管制员才能发布目视进近许可,终止雷达引导。
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进近雷达管制员应当在航空器到达距着陆接地点()千米前发布着落许可。
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进近雷达管制员在航空器()的情况下,应当向塔台管制员进行管制移交。
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实施雷达管制时,中间和最后进近的航空器的调速量不得大于()千米/小时,航空器在等待航线飞行或最后进近中飞越距跑道入口8千米后,不应当使用调速。
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塔台管制员在航空器按照仪表进近程序进入最后阶段,发布着陆许可,必要时通知航空器驾驶员()或复飞程序。
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实施监视雷达进近时,进近雷达管制员应当每()千米通知航空器一次距接地点的距离。
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机场塔台管制员发布的复飞指令应当符合规定的复飞程序,并应当(),使航空器不致飞出复飞区。
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进近管制员对飞越航空器进行管制时,应当()。
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指挥航空器进行等待时,管制员应当在该航空器到达管制许可界限点或进近定位点()分钟之前,向该航空器发出等待许可。
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航空器在本管制区以外发生特殊情况时,雷达管制员应当()。
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航空器复飞时,塔台管制员应当()。
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实施进近雷达管制,当航空器处于()阶段时,雷达管制员不可以对航空器的速度加以调整和限制。
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实施进近雷达管制时,进近雷达管制员应当向航空器提供()。
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()时,进近雷达管制员可以指挥作雷达进近的航空器复飞。
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在管制区域内对航空器实施雷达引导时,若航空器驾驶员要求维持其自主领航,雷达管制员应当()。
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引导航空器穿越最后进近航道时,管制员应当在航空器穿越()通知航空器驾驶员。
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当管制员准备雷达引导进场航空器横穿最后进近航向道时,应当()。
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实施雷达管制时,进近雷达管制员应当()。
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实施精密雷达进近时,精密进近雷达管制员发布情报应当在()时结束。
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进近管制员应当在本管制区内离场航空器开车前()分钟开机守听,将离场程序通知塔台管制室。
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雷达显示屏上出现“7500”或“7700”编码时,雷达管制员应当立即通报负责管制该航空器的管制员或管制单位,并在可能的情况下,主动提供雷达情报()
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雷达失效时,雷达管制员应当通知航空器雷达失效,恢复自主领航、位置报告()
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