6502电气集中控制台，股道有车亮两节红光带；股道空闲不亮光带。
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出站信号开放后股道无车占用，股道出现红光带应使用（）按钮和出站始端取消进路。
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单线3股道6502型电气集中，办理上行E道接车，应按下的按钮是（）。
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6502电气集中允许同时向同一股道排列两条相对的调车进路。
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集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定：电务、工务人员接到车站通知，及时查找故障原因，将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用，工务人员检查没有断轨，在红光带故障消除前，车站可按下列办法办理行车：在接车股道出现红光带，进路准备正确后，（）接车。
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6502型电气集中，到发线有机车车辆占用，但轨道电路红光带不亮时，半自动闭塞发出列车的行车凭证是（）。
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6502电气集中，股道检查继电器GJJ在办理取消或人工解锁进路时经GJJ3-4线圈重新励磁是（）。
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股道红光带受该股道GJ控制，只要GJ落下，所有股道内的红光带都亮。
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由于股道一般都比较长,所以,即使股道上有车占用,也可以往股道上调车。
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6502电气集中控制台，当某轨道电路区段有车占用，该区段光带为（）。
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向股道办理进路，列车进入股道白光带变为红光带，当列车全部进入股道后停车，整条红光带变为中间亮两节红光带。
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TYJL-ADX型计算机联锁，当股道或无岔区段有车占用时，排列列车进路，进路不能正常排出，控制台会提示股道或无岔区段占用。
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6502型电气集中车站，停电又来电后，控制台上的白光带，应使用（）办法解锁。
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6502电气集中控制台，长调车进路其接近区段有车占用时，该进路的除第一条单元调车进路以外的其他各条调车进路按（）方式解锁。
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单线3股道6502型电气集中，办理下行1道接车，其操作是按下（）。
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6502电气集中，股道检查继电器GJJ1-2线圈励磁由（）并接到第9网路线上。
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单线3股道6502型电气集中车站，办理上行1道接车，其操作是按下（）。
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6502电气集中，股道检查继电器GJJ1－2线圈经ZJ第2组前后接点并接在第9网路线上，网路接入正极性电源。
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单线3股道6502型电气集中，办理下行3道接车，应按下的按钮是（）。
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6502电气集中室内控制台盘面，在进路未锁闭时，股道有车，亮两节红光带；股道空闲，不亮光带。
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单线3股道6502电气集中，办理上行3道接车，应按下的按钮是（）。
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单线3股道6502型电气集中车站，办理下行1道接车，其操作是按下（)。
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单线3股道6502型电气集中车站，办理上行E道接车，应按下的按钮是（)。
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6502电气集中室内控制台面，在进路未锁闭时，股道有车，亮两节红光带;股道空闲，不得亮光带。（)
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站内接车股道出现红光带但红光带又立即消失时应（）
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