德国（）动车组采用动力分散模式
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与动力集中型动车组相比，动力分散型动车组的优点之一，是牵引力分散在各个动力车轮上，可解决高速动车组大牵引力与轴重限制之间的矛盾。
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动力分散式电动车组与动力集中式电动车组有什么不同？
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动车组采用了动力分散和（）传动方式，以及IGBT大功率模块与变频变压调速等先进技术，代表了世界高速列车技术的发展方向。
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高速动车组的牵引动力配置主要有动力集中、动力分散和混合动车三种形式。
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轨道交通动车组为动力分散模式。
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动车组采用了动力分散和（）传动方式，以及IGBT大功率模块与变频变压调速等先进技术。
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200km/h速度等级的旅客列车采用交流传动、动力分散式，最大轴重不大于（）的动车组。
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CRH2A型动车组采用动力分散型（）传动方式。
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200km/h速度等级的旅客列车采用（）传动、动力分散式动车组。
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俗语说“火车跑得快，全靠车头带"。可现在的动车组不一样了，它在靠车头带的同时，普遍采用动力分散技术，每节车厢都有动力装置，因此跑得又快又稳。这说明（） ①整体的功能及其变化会影响到部分 ②部分的功能及其变化会影响到整体 ③要注重系统内部结构的优化趋向 ④矛盾的特殊性寓于普遍性之中
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CRH2A型动车组采用动力分散型交-直流传动方式。
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俗语说“火车跑得快，全靠车头带”。可现在的动车组不一样了，它在靠车头带的同时，普遍采用动力分散技术，每节车厢都有动力装置，因此跑得又快又稳。这说明（）。 ①整体的功能及其变化会影响到部分 ②部分的功能及其变化会影响到整体 ③要注重系统内部结构的优化趋向 ④矛盾的特殊性寓于普遍性之中
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CRH2A型动车组采用动力分散型交流传动方式。
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CRH2A型动车组采用动力分散交流驱动方式，在前后两端都设有司机室，在前端的司机室内进行操作。
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动车组按动力配置方式可分为动力集中式动车组、动力分散式动车组和动力重联动车组。
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铁路高速动车组是时速（）公里及以上，动力分散型的电动车组。
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我国目前生产的 系列定型动车组全部采用动力分散型配置的动力组（）
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CRH2A型动车组采用动力分散型交流传动方式。此题为判断题(对，错)。
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动车组按牵引动力方式可分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。此题为判断题(对，错)。
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CRH2A型动车组EMU采用动力分散交流驱动方式，在前后两端都设有驾驶室。列车通常运行时在前端的驾驶室内进行操作。（）
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时速250公里速度级动车组(CRH2A头型)采用动力分散型交流驱动方式。（）
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动车组按牵引动力方式分为内燃动车组和电力动车组；按动力配置方式分为动力集中式动车组和动力分散式动车组（）
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16、我国和谐号动车组采用的是动力分散性牵引方式。
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动车组按（)可分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。