CRH2A型动车组采用动力分散型交-直流传动方式。
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CRH2A型动车组制动动作方式采用电气再生制动方式与电气指令式制动方式并用。
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CRH2A型动车组牵引电动机为3极三相鼠笼式异步电动机，采用驾悬、强迫风冷方式，通过挠性齿型连轴节连接传动齿轮。
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CRH2A型动车组采用电气再生制动与空气制动的（）方式。
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动车组采用了动力分散和（）传动方式，以及IGBT大功率模块与变频变压调速等先进技术，代表了世界高速列车技术的发展方向。
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CRH2A型动车组采用（）分散交流驱动方式，在前后两端都设有司机室，在前端的司机室内进行操作。
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CRH2A型动车组（）采用手动制动方式及由ATP/LKJ控制的自动制动方式并用。
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动车组采用了动力分散和（）传动方式，以及IGBT大功率模块与变频变压调速等先进技术。
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200km/h速度等级的旅客列车采用交流传动、动力分散式，最大轴重不大于（）的动车组。
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CRH2A型动车组采用动力分散型（）传动方式。
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200km/h速度等级的旅客列车采用（）传动、动力分散式动车组。
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CRH2A型动车组采用动力分散型交流传动方式。
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CRH2A型动车组采用动力分散交流驱动方式，在前后两端都设有司机室，在前端的司机室内进行操作。
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CRH2A型动车组制动系统采用手动制动方式及由ATP/LKJ控制的自动制动方式并用。
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CRH2A型动车组制动系统采用手动制动方式及由ATPLKJ控制的自动制动方式并用（）
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CRH2A型动车组采用动力分散型交流传动方式。此题为判断题(对，错)。
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CRH2A型动车组EMU采用动力分散交流驱动方式，在前后两端都设有驾驶室。列车通常运行时在前端的驾驶室内进行操作。（）
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CRH2A型动车组灯罩采用聚碳酸脂板制成的悬臂固定支持结构，为半直接式照明方式。（）
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时速250公里速度级动车组(CRH2A头型)采用动力分散型交流驱动方式。（）
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CRH2A型动车组转向架制动装置采用气动式夹钳、浮动式闸片（ISOBAR）的盘式制动方式。（）
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CRH2A统型动车组牵引变流器冷却方式采用（）
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CRH2A型动车组采用了“交-直-交”型传动系统，全列分为3个动力单元（）
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CRH2A统型动车组牵引变流器采用液体沸腾冷却机械通风的冷却方式（）
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16、我国和谐号动车组采用的是动力分散性牵引方式。
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HXD1型电力机车电传动形式采用交—直—交传动方式（）