在其前后都有道岔的称为（）型调车信号机
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无扳道员和调车信号机时，（）确认道岔开通正确（如为集中操纵的道岔，还须与操纵人员联系）后，向司机显示起动信号。
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调车作业时，道岔开通信号昼间显示的方法是：拢起的黄色信号旗高举头上（）。
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调车作业经过轨道电路分路不良区段时，调车人员（现场确认人员）未应答可视为尚未越过XX信号机（道岔）吗？
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道岔区内的调车信号机及驼峰调车场内的线束调车信号机应采用矮型信号机。
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没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车，但（）返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示进行的信号动车。
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当调车信号机发生故障不能开放时，信号员准备好进路后通知（），（）指挥调车机通过关闭的信号机；非调车机车需通过关闭的调车信号机时，要派人领车或派人在故障地点显示道岔开通信号。
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驼峰场内矮型调车信号机的建筑接近限界为多大？
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矮型调车信号机显示一个（）的意义为：准许越过该信号机调车。
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道岔开通信号表示调车作业线路空闲。
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驼峰场内矮型调车信号机的建筑接近限界为（）mm。
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调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。（）
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调车牵出或单机转线时必须（）调车信号和道岔。
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轨道车司乘人员对调车信号和道岔要通过呼唤应答由近到远逐个确认，先确认调车信号，再确认调车进路，杜绝一次确认多组道岔。信号不清、进路不对立即停车（）
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调车指挥人须确认调车进路上的所有道岔位置正确并锁定、调车进路准备好后，即可向司机显示道岔开通信号，发出动车指令。（)
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司机没有看到调车指挥人的（），不准动车，但单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示进行的信号动车
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集中联锁车站行经无调车信号机的集中联锁道岔时，调车指挥人应取得车站值班员同意并通知司机后，方准进行作业（）
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调车作业中，无扳道员和调车信号机时，调车指挥人确认道岔开通正确后，向司机显示（）信号，司机方可动车。（技规）
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正线调车作业时信号机显示（)表示允许越过，调车进路准备好且所有道岔均在定位。
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集中区调车作业须经过无调车信号机防护的道岔以及调车信号机故障时，对操纵人员的作业要求是什么？
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调车动车凭证：道岔开通信号和调车指挥人的动车指令。（)
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信号机按用途分为近战、出战、通过、近路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复试、调车信号机;信号表示器分为道岔、脱轨、进路发车、发车线路、调车级车档表示器。（)
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非集中区调车作业时，须认真执行（)制度，确认扳道员信号、道岔标志、股道信号、道岔开通信号、调车指挥人的起动信号后，方可动车;联控不彻底时不得动车
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机车出入段转线（含调车）过程中，__确认调车信号或道岔位置、道岔表示器，并注意邻线机车车辆的移动情况。（标准第18条）（）
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《行规》第59条：特殊情况机车车辆不能出清调车信号机防护的轨道电路区段，须中途返回越过关闭的调车信号机或无调车信号防护的道岔时，调车指挥人必须取得的允许（）
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