船舶发生搁浅触礁后,值班驾驶员应立即停车和尽可能用双锚稳定船身。
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船舶搁浅、触礁后:() Ⅰ.值班驾驶员立即报告船长; Ⅱ.值班驾驶员立即通知机舱发出警报; Ⅲ.立即召集船员; Ⅳ.防止用车或舵盲目脱浅或摆脱礁石; Ⅴ.首要工作是搞清搁浅或触礁部位和损害情况。
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船舶一旦搁浅触礁后,白天水手应悬挂三个()。
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船舶发生搁浅触礁后,机舱人员应根据需要,换用()以防止被搅起的淤泥和沙子吸入机械设备。
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当船舶即将搁浅、触礁时,当班驾驶员应()。①立即停车,尽可能抛双锚②报告船长和通知机舱
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船舶发生触礁或搁浅后,()应带领机舱人员检查主机、辅机、舵机是否受损,能否正常工作,能否提供脱浅所需要的动力和电力。
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船舶发生触礁或搁浅后,以下做法错误的是()。
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船舶发生触礁、搁浅,船长应根据当时水文、气象、环境以及事态可能的发展进行综合评估,判断()。 Ⅰ.船舶的安全是否受到严重威胁; Ⅱ.有无必要对已采取的应急行动作适当调整; Ⅲ.是否需要请求外来援助; Ⅳ.是否需要弃船。
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航行中发现船舶即将搁浅或触礁时应立即停车,并尽可能抛锚,抛锚可以固定船位,并可利用收绞锚链配合倒车脱浅。
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航行中发现船舶即将搁浅/触礁时,值班驾驶员应立即().
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船舶发生搁浅、触礁事故后应及时显示号灯号型:夜间垂直3盏红灯,白天垂直3个黑球。
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船舶一旦搁浅触礁后,白天水手应悬挂三个垂直黑球。
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船舶发生搁浅、触礁后,一水应及时按“国际海上避碰规则”显示号灯、号型,夜间为锚灯(),白天为().
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船舶发生搁浅、触礁事故后,船员应本着“货主至上”的原则,在任何时候都应保证货物的安全,更不能有意抛货。
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船舶触礁、搁浅后应()。 ①立即减速、停车并全力倒车退出; ②发出堵漏应急警报; ③督促大副迅速查清船体搁浅的情况; ④确定起浮、脱浅的方案。
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我国《海船船员发证规则》规定,发生下列()情况之一,有明显理由认为持证人未能保持值班标准时,海事管理机构可对持证人进行专业性评估。 Ⅰ、船舶发生碰撞; Ⅱ、船舶发生搁浅; Ⅲ、船舶发生触礁; Ⅳ、在航行、锚泊或靠泊时,从船上非法排放物质; Ⅴ、违反航行规则; Ⅵ、以其他危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶。
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航行中船舶发现即将搁浅、触礁时,值班驾驶员应立即采取的措施是()
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若船舶发生搁浅、触礁后,二副率水手测量和记录船舶四周水深。特别是船尾处水深。
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船舶发生触礁或搁浅后,以下应急行动正确的是()。
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以下关于船长在船舶发生触礁、搁浅后的应急职责,提法有误或不妥的是()。
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航行中传播搁浅或触礁时,值班驾驶员应采取____行动,1,立即停车并尽可能抛下双猫。2立即发出警报3报告船长4通知机舱()
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根据STCW公约中的港口国监督条款,如果发生船舶(),必要时应对船员保持公约要求的值班标准的能力进行评估。1 碰撞 2 搁浅 3 触礁 4 火灾
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航行中船舶搁浅或触礁时,值班驾驶员应采取__ 1.立即停车并尽可能抛下双锚 2.立即发出警报 3.报告船长 4.通知机舱()
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()根据《内河船舶驾驶员值班规则》规定,船舶发生碰撞触礁、搁浅、火警、人落水或船舱进水,值班驾驶员应___。①发出报警信号;②报告船长;③组织在船人员全力抢救;④必要时要求有关方面予以援助