空气制动阀中定位柱塞的主要作用是()
相似题目
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分配阀紧急限压阀柱塞的上移或下移取决于()的空气压力变化。
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过充风缸上()mm小孔堵塞时,自动制动阀手把由过充位回到运转位时,过充风缸及中继阀过充柱塞的压力空气不能消除。
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单独制动阀由手柄、调整阀、单缓柱塞阀、定位柱塞等组成。接有3根管子:总钢管子、单独缓解管10和单独作用管11。单独制动阀在全制动位时,制动缸压力规定为500KPa。
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常流式滑阀结构的液压动力转向器中,甲称反作用柱塞起路感作用,乙称无反作用柱塞的车都有路感,则()。
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保持阀的功用是:在常用制动时排出()的压力空气,控制副阀柱塞的作用位置。
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空气制动阀有转换柱塞,作用柱塞和()。
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JZ-7型空气制动机紧急制动位时,自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与()相同。
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自动制动阀手柄在紧急制动位时,制动缸压力下降的原因是紧急限压阀阀套或柱塞的第一道O型圈损坏或不清洁,使作用管的风漏到列车管。此时应更换清洗()
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空气制动阀有三个柱塞,用于电空转换的是作用柱塞。
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小闸在制动位时,()的压力空气经作用柱塞凹槽、转换柱塞凹槽进入作用管,作用管压力上升。
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DK-1制动机,空气制动阀上的三个柱塞分别为转换柱塞、定位柱塞和作用柱塞。
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用作大闸的空气制动阀在()时,调压阀管压力空气经作用柱塞凹槽、转换柱塞的固定凹槽进入均衡风缸管,实现均衡风缸的充气增压。
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空气制动阀的阀体部分主要包括:阀体,作用柱塞,定位柱塞,()等零部件。
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空气制动阀作为大闸使用时,转换柱塞将单缓管至作用柱塞通路阻断,而沟通()至作用柱塞的通路。
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单缓柱塞阀的作用是当列车制动后,通过排出单独缓解管和()的压力空气,达到单独缓解机车制动的作用,而仍然保持列车的制动状态。
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空气制动阀作为大闸使用时,转换柱塞将单缓管至作用柱塞通路阻断,而沟通均衡风缸管至作用柱塞的通路,从而使该制动阀能控制()的充风和排风。
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柱塞的作用是通过柱塞在液缸中的()运动交替地在液缸内产生真空(低压)或压力(高压),从而吸入或排出液体。
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JZ-7型空气制动机自阀的重联柱塞阀的作用之一是:连通或切断均衡风缸管与中继阀的联系。
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空气制动阀中的三个柱塞分别是转换柱塞、()和定位柱塞。
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电空位操纵空气制动阀在“运转位”时作用柱塞()。
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空气位操作,空气制动阀手柄移至缓解位,作用柱塞沟通了均衡风缸管与()的通路。
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作用柱塞随空气制动阀手把转动而动作,用以改变气路的通断。此题为判断题(对,错)。
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空气制动阀电空位操作时手柄放制动位,作用柱塞受凸轮的影响得到一个降程,作用柱塞在弹簧的反作用下右移,改变了原来的通路,此时调压阀管与作用管沟通并关闭了作用管通大气的通路,以保证单独制动的作用。()此题为判断题(对,错)。
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单独制动阀内的单缓柱塞阀的作用是当列车制动后,通过排出单独缓解管和工作风缸的压力空气,达到()机车制动的作用。