工务部门应建立集团公司、工务段、车间三级应急处置体系，强化应急处置能力，及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。（)
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集团公司运维中心、各单位信息中心等系统紧急事件处理单位，应建立健全系统紧急事件处理工作体系，明确人员、责任和响应流程，建立应急响应工作机制，确保紧急事件发生后1小时之内进入应急处置状态。
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《局大风沙害天气突发事件应急处理预案》要求在风害发生后，工务部门车间负责人要亲自带队组织人员，携带相应的工具迅速赶至故障地段，设好停车防护后，清理线路，完毕后检查确认（）状态完好，尽快放行列车。
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发现重伤钢轨应立即通知线路车间及工务段调度，采取措施及时处理。
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时速200km的线路上，工务对桥涵设备实行三级管理，并按（）的体制，设桥梁车间与检测工区。
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依据《广西电网公司应急预案体系管理标准》5.7.2.1.1a）规定：（）等3个专项应急预案应每年至少进行1次涉及多部门、车间、班组的全面演练。
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集团公司运维中心、各单位信息中心等系统紧急事件处理单位，应建立健全系统紧急事件处理工作体系，明确人员、责任和响应流程，建立应急响应工作机制，确保紧急事件发生后（）之内进入应急处置状态。
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应建立铁路局、工务段、车间三级应急处置体系，强化应急处置能力，及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置（）
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工务段应根据管辖桥隧建筑物的（)，设置桥隧车间。
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电务段应建立和落实段、车间、工区三级培训责任制（）
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工务部门应建立铁路局、工务段、车间三级应急处置体系，强化应急处置能力，及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.10条（）
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运营公司应急预案体系由突发事件综合应急预案、专项应急预案、现场处置方案三级应急体系构成（）
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工务部门应建立铁路局、工务段、车间三级应急处置体系，强化应急处置能力，及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。应急处置实行（）值班制度。工务段安全生产调度指挥中心应及时、全面掌握管内安全生产情况。摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.10条
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工务部门应建立铁路局、工务段、车间（）应急处置体系，强化应急处置能力，及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置
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《工务应急响应处置指导意见》（京工函〔2019〕35号）道岔失表应急响应处置预案（普速）道岔失表后需提示查找确认哪些内容
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发现重伤钢轨应立即通知探伤车间和工务段安全生产调度指挥中心（）
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高速铁路通道门应加锁，在外侧设置非铁路作业人员禁止进入警示标志及信息牌。设置的通道门由集团公司工务部门统一编号并公布。铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要增设通道门时，按照谁使用，谁申请，谁管理的原则，由使用单位提出申请报集团公司工务部门批准，站区内还应经车务部门批准，并与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置（）
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高速铁路工务部门应强化应急处置能力，及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置（）
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分公司应当建立_包括供电、通号、车站设备、工务、车辆等，建立应急救援队伍人员清单，并定期组织开展日常训练[分值:2]
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《工务应急响应处置指导意见》（京工函〔2019〕35号）红光带应急响应处置预案（普速）扣件封联、电缆破损如何进行故障处置
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电务（通信）段应建立（）、车间、工区三级安全生产体系。
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《中国铁路上海局集团有限公司防洪应急处置预案》的通知（上铁工〔2018〕289号）规定：工务巡守人员和机车、列车乘务人员一旦发现水害险情，必须采取有效果断措施，并及时报告车站或调度所（）
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《工务应急响应处置指导意见》（京工函〔2019〕35号）断轨应急响应处置预案（普速）故障查找提示、确认内容是什么
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公司各级单位应按照（）的原则，建立有系统、分层次的应急组织和指挥体系，开展信息通信应急处置工作
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集团公司应根据高速铁路的实际情况和季节特点，制定常见工务设备故障及自然灾害应急处置预案，定期组织__，并保持抢修机具状态良好、材料备品齐全有效