下降检查时间要求：乘务组不得晚于航班落地前30分钟完成下降前十五项安全检查。（)
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乘务组到达飞机时间：乘务组不晚于航班计划/预计离港时间前（）分钟到达飞机，进行机上准备。
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原则上乘务组登机时间不得晚于航班起飞前（）登机准备。
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在昼间进行作业飞行，着陆时间不得晚于（），山区日落前（）分钟。
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根据国内民航安全形势，为了乘务员更好的开展工作。现将航前准备会时间调整30分钟。
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原则上乘务员登机时间不得晚于航班起飞前（）分钟（含国内，国际）。
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飞机下降到1000英尺时，着陆前1.5分钟，乘务员提醒旅客“系好安全带，做好防冲撞姿势”口令，飞机下降到100英尺（30米时），乘务员高喊全身紧迫用力，（）口令。
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飞机本港停场时，乘务人员应在航班起飞前（）分钟登机。
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买家在航班起飞前25小时内支付成功的订单，商家需在其支付成功后的（）小时内出票；买家在航班起飞前25小时（含25小时）前支付成功的订单，商家需在其支付成功后的（）小时内出票，但出票时间不得晚于航班起飞前24小时。
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乘务员应关注全程未用餐饮的旅客，下降时如醒来应及时提供温热毛巾及矿泉水等相应服务，通常落地前（）分钟不提供餐食服务。
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航班出港延误是指航班实际出港撤轮挡时间晚于计划出港时间超过15分钟的情况。（）
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《高铁中型及以上车站服务质量规范》客运组织要求，开窗时间不早于本站首趟列车开车前30分钟，关窗时间不晚于本站最后一趟列车办理客运业务后20分钟。（)
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依据《机场航班运行保障标准》，年旅客吞吐量1000万人次以上机场，过站航班首件行李交付时间不宜晚于航班挡轮档后（）分钟
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航班计划时间：CA1501，北京出发，虹桥到达，北京STD为8:40，虹桥STA为10:50。则航班正常需符合下列条件之一：（假设北京地面滑行时间为30分钟，根据2012年民航局88号文件填写）实际起飞时间不晚于 ；实际落地时间不晚于 。
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登机桥：原机位出港航班，C类、DE类、F类航空器应分别不晚于航班计划关舱门时间前（）、120、150分钟完成对接工作；一般情况下双桥先对接A桥，再对接B桥
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登机桥：原机位出港航班，C类、DE类、F类航空器应分别不晚于航班计划关舱门时间前90、（）、150分钟完成对接工作；一般情况下双桥先对接A桥，再对接B桥
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（十七）《机场航班运行保障标准》1.依据《机场航班运行保障标准》，始发C类及以下航空器不晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前（）分钟完成廊桥对接工作
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《旅客运输服务作业》规定，大中型车站开窗时间不晚于本站首趟列车开车前30分钟，关窗时间不早于本站最后一趟列车办理客运业务后（）
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星联快件航班提货异常，提货方需在航班落地（）小时内通知发件方，发件方接到通知后30分钟内有效回复提货方，如果超过30分钟或者无效回复导致未赶上提货中心的清仓频次，承担延误责任
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500座以上航空器的首航到位时间应不晚于航班计划/目标离港时间前（）分钟到位。
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151-250座航空器的首航到位时间应不晚于航班计划/目标离港时间前（）分钟到。
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61-150座航空器的首航到位时间应不晚于航班计划/目标离港时间前（）分钟到位。
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60座以下航空器的首航到位时间应不晚于航班计划/目标离港时间前（）分钟到位。
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如航班计划起飞时间（）分钟后，或航班计划落地时间（）分钟后仍未获得航班动态信息，飞行签派员需及时查阅ACARS、电报系统或电话询问当地站调航班动态时间，维护FOC系统动态
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高铁车站应在售票处醒目位置公布售票时间和停售时间，开窗时间不晚于本站首趟列车开车前20分钟，关窗时间不早于本站最后一趟列车办理客运业务后30分钟。（)
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