航班出港延误是指航班实际出港撤轮挡时间晚于计划出港时间超过15分钟的情况。（）
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按照《船舶签证管理规则》规定，在港停泊时间不超过72小时油轮和装运危险货物的船舶（）。 Ⅰ.进出港签证可同时办理； Ⅱ.进港后立即办理进港签证； Ⅲ.出港时仍需办理出港签证； Ⅳ.按危险品船舶管理办法执行。
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船舶在港停泊时间不超过（）小时的，进港、出港签证可以在出港前同时办理。
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任何运输船舶在港停泊时间不超过72小时的，进港、出港签证可以在出港前同时办理。
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船舶在出港签证办妥后多长时间内未能出港的应当重新申请出港签证？（）
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出港航班应在航班（）30分钟内释放。
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列出国际航班出港时应具备的业务文件种类：
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甲航空公司的航班计划到港时间为18:00，航班于17:50落地，挡轮挡的时间为18:05，该航班不属于延误航班。（）
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294、航班延误是指航班实际到港挡轮挡时间比航班时刻表上的时间延迟15分钟以上或（）的情况。
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航班出港延误或者取消时，承运人应当根据运输总条件、客票使用条件，为旅客妥善办理退票或者改签手续。（）
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依据《航班正常管理规定》，由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由（）承担。（对）
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承运人应当每隔30分钟向机场管理机构、空管部门、地面服务代理人、航空销售代理人发布航班出港延误或者取消信息，包括航班出港延误或者取消原因及航班动态。（）
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航班计划时间：CA1501，北京出发，虹桥到达，北京STD为8:40，虹桥STA为10:50。则航班正常需符合下列条件之一：（假设北京地面滑行时间为30分钟，根据2012年民航局88号文件填写）实际起飞时间不晚于 ；实际落地时间不晚于 。
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北京出港配备的方便面供回程航班早餐时使用，因此乘务员应该注意交接。（)
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大面积航班延误黄色预案是指当某时刻（或预计一小时后)的出港航班延误及取消数量达到（)个架次。
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航班大面积不正常是指：因各种原因，造成在2小时的时间段内将有（）个（含）以上的公司进出港航班发生（）小时以上延误的情况
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登机桥：原机位出港航班，C类、DE类、F类航空器应分别不晚于航班计划关舱门时间前（）、120、150分钟完成对接工作；一般情况下双桥先对接A桥，再对接B桥
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当日在08:00-24:00之间，机场出现延误2小时以上仍无起飞时间的出港航班数量达到当天航班量15%或滞留旅客达12000人（含）启动（）
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橙色色预警启动标准为截止到决策时间点，南航在广州白云机场出港已经延误超过1小时以上且未起飞的航班达到75班（）
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登机桥：原机位出港航班，C类、DE类、F类航空器应分别不晚于航班计划关舱门时间前90、（）、150分钟完成对接工作；一般情况下双桥先对接A桥，再对接B桥
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红色预警启动标准为截止到决策时间点，南航在广州白云机场出港已经延误超过1小时以上且未起飞的航班达到100班（）
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国内出发到达隔离区，是指国内航班出港旅客接受安全检查、候机、登机，国内航班进港旅客下机通行、提取交运行李的区域包括（）
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根据《旅客服务部应急管理分手册》的分级标准, 高峰时段（08:00-23:00）内连续超过4小时出港航班执行率低于50%，或出港航班延误1小时以上未起飞的班次超过当日计划出港航班班次的，且未来本场出港放行持续受阻，本场发布大面积航班延误红色预警（）
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在采暖和制冷季期间，（）应保证楼内中央空调系统在每一日第一个出港航班前1小时开启，再出发、到达航班结束前1小时关闭设备。
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国际出发到达隔离区，是指国际航班出港旅客接受，国际航班进港旅客下机通行、提取交运行李的区域，包括支廊、登机桥、摆渡车（）
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