汽车制动器的旋转部分固定在()上与车轮一起旋转。
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在汽车式起重机行驶制动系统中,属于旋转元件的是()。
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车轮制动器主要由旋转部分、固定部分、张开机构和()等四部分组成。
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使汽车转弯时左右车轮以不同转速旋转的是()
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汽车制动器通常采用摩擦式,即利用其中的固定元件对旋转元件的摩擦,使旋转元件的线速度降低。
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对于鼓式车轮制动器,安装在制动底板上的固定元件是制动鼓,旋转元件是制动蹄。
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旋转元件装在传动系统的传动轴上,其制动力矩须经过传动轴和驱动桥再传到车轮上的制动器则称为()。
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一个以()为工作表面的金属的制动鼓固定在车轮轮毂上,随车轮一同旋转。
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在汽车制动试验台上,滚筒的表面代替路面,即滚筒的表面相对于()的汽车作旋转运动,从而带动汽车驱动轮旋转。
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水轮发电机的集电装置的碳刷是安装在主轴上与主轴一起旋转的。
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制动时,不旋转的制动蹄对旋转着的制动鼓作用一个摩擦力矩,其方向与车轮旋转方向相反,所以车辆能减速直到停止。
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惯性制动试验台的基本原理是利用旋转车轮的动能模拟汽车在道路上行驶时的平移动能。
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当电动轮处于电阻制动时,同步发电机发出的电消耗在制动电阻上,阻碍车轮旋转。
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制动器的旋转元件固装在传动轴上,制动力矩需经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为()
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转向车轮不平衡质量在高速旋转时所形成的不平衡力将牵动转向轮左右摆动,影响汽车的()。
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MYT3系列电力液压推动器带动叶轮旋转时,活塞内产生压力,将油液从液缸上部吸到液缸底部,迫使活塞及固定在它上面的推杆和梁一起上升并压缩圆柱形弹簧而使制动器打开。
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汽车车轮制动器主要由()、固定部分、张开机构和调整机构组成。
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不制动时,制动底板随车轮一路旋转,将制动底板抱死,则车轮制动。()
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汽车制动器通常采用摩擦式,即利用其中的固定元件对旋转元件的摩擦.使旋转元件的线速度降低。此题为判断题(对,错)。
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制动时,制动蹄对制动鼓作用一个()力矩,其方向与车轮旋转方向
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当在绘制的图形中添加文本后,所添加的文本将成为图形的一部分,如果旋转该图形,文本将与其一起旋转()
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造成车轮出现有棱角的多边形,是车轮不能旋转,踏面在钢轨上()进行,减速或制动而造成的。
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差速器保证汽车各个车轮以不同的方向旋转()
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当将汽车后桥顶起,使两驱动轮悬空,在阻止主减速器从动齿轮转动的情况下,当转动一侧驱动车轮,则另一侧驱动车轮以()角速度旋转
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用转盘型微波炉进行微波加热时,被加热食品放在转盘上与转盘一起旋转()
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