电磁操纵起动机均设计有铁芯断电行程。
相似题目
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MZD1电磁铁线圈断电后，在主弹簧作用下衔铁离开定铁芯，制动器将机构掣。
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电磁操纵式起动机主开关接通后，电磁开关中的铁芯被（）线圈电磁力保持在吸合位置。
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当起动机电磁开关两线圈通电产生同向磁场时，被动铁芯被（），一方面活动铁芯拉动（），使齿轮（），另一方面它推动（），使起动机主电路（），起动机投入工作。
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一般影响断路器（电磁机构）分闸时间的因素有分闸铁芯的行程，传动机构、主轴、中间静触头机构、（）等处情况。
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电磁操纵式起动机外控制电路常见有（）控制式、（）控制式、（）控制式三类。
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在MYl系列液压电磁铁中，若动铁芯（大活塞）的面积是推杆（小活塞）面积的4倍，推杆的行程是动铁芯行程的4倍，而其推力（）。
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电磁操纵式起动机开关的铁芯断电行程一般设计在：①（）与（）连接处；②（）与（）连接处。
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致使起动机驱动齿轮与飞轮齿圈发咬的原因有起动机（）开关烧结，活动铁芯（）或复位弹簧（），铁芯断电行程过（）。
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起动机电磁开关触点闭合后，活动铁芯应能继续移动（）mm附加行程，使开关可靠闭合
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起动机的（）种类有机械操纵式和电磁操纵式两类。
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电磁操纵式起动机电磁开关与铁芯的结构形式分（）式和（）式两种。
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启动机的种类繁多，按传动机构不同，其中有电磁操纵（）啮合式启动机。
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在铁芯外面绕上线圈，当线圈通入直流电时产生磁性，断电后磁性就消失的磁铁叫电磁铁。
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汽车起动机电磁开关将起动机主要电路接通后，活动铁芯靠（）线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。
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启动机电磁开关铁芯行程过短，致使驱动小齿轮与飞轮齿环不能啮合，会导致启动机启动时（）。
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CD3电磁机构合闸铁芯行程不合要求可通过增减缓冲橡胶垫的厚度进行调整。
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主令控制器、行程开关均无断电作用。（)
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电磁开关将起动主电路接通后，活动铁芯靠（)产生的电磁吸力保持在吸合位置。
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电空阀在线圈激磁后，电磁铁的衔铁与铁芯应保持0.5mm左右的气隙，以保证阀门可靠封闭及衔铁在线圈断电后不会被剩磁粘住（）
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起动机的操纵机构有直接操纵式和电磁操纵式两种，目前电磁操纵式起动机的应用最为广泛。
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ECB-240型电磁制动器铁芯行程为（）mm。
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当起动机电磁开关两线圈通电产生同向磁场时,活动铁芯被什么,一方面活动铁芯拉动什么,使齿轮和什么 ,另一方面它推动什么,使起动机主电路什么,起动机工作
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起动机的控制机构种类有传动机构式和电磁操纵式两类。（)
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汽车起动机电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁芯靠（）线圈产生电磁力保持在吸合位置上