电磁操纵式起动机主开关接通后,电磁开关中的铁芯被()线圈电磁力保持在吸合位置。
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当起动机电磁开关两线圈通电产生同向磁场时,被动铁芯被(),一方面活动铁芯拉动(),使齿轮(),另一方面它推动(),使起动机主电路(),起动机投入工作。
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当起动机电磁开关继电器线圈通过电流时,铁芯被磁化而吸闭触点,致使吸引线圈和保持线圈之间的电路被接通。
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目前国产汽车多用电磁开关强制啮合式起动机。
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起动发动机时,起动机有异常响声的原因是:电磁开关接通稍早,驱动齿轮撞击飞轮齿圈导致的。
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按下操纵台上的喇叭按钮开关或脚踏开关时,接通电路,车架上的风喇叭电磁阀动作,使()压力空气供给风喇叭。
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电磁开关的作用是接通与切断起动机的()电路和接入与隔除点火线圈的()。
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电磁开关将汽车起动机主电路接通后,活动铁心()线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。
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判断起动机电磁开关中吸引线圈和保持线圈是否损坏,应以通电情况下看其能否有力地吸动活动铁芯为准。
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电磁操纵式起动机开关的铁芯断电行程一般设计在:①()与()连接处;②()与()连接处。
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闸刀式电源开关直接由手动切断或接通电源,电磁式电源开关则由电磁力吸力控制触点的吸合或断开而实现的。
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起动机电磁开关内有()和()两个线圈,推杆上装有铜质(),刚接通电磁开关电路时,推杆是由()推动运动的。
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起动机电磁开关触点闭合后,活动铁芯应能继续移动()mm附加行程,使开关可靠闭合
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发动机的起动开关在接通时,关于电磁开关内线圈的工作状况是()。
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起动过程中,电磁开关内的()被短路。
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电磁操纵式起动机电磁开关与铁芯的结构形式分()式和()式两种。
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电磁操纵式启动机,用按钮控制(),再由它控制主电路开关,以接通或切断主电路。
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汽车起动机电磁开关将起动机主要电路接通后,活动铁芯靠()线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。
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电磁操纵起动机均设计有铁芯断电行程。
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启动发动机时,接通点火开关至起动档,起动机不转,应检查起动机电磁开关保持线圈是否(),若有应予以更换。
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在起动过程中,电磁开关中的将会被短路的线圈是()
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4、判断起动机电磁开关中吸引线圈和保持线圈是否损坏,应以通电情况下看其能否有力地吸动活动铁芯为准。
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电磁开关将起动主电路接通后,活动铁芯靠()产生的电磁吸力保持在吸合位置。
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当起动机电磁开关两线圈通电产生同向磁场时,活动铁芯被什么,一方面活动铁芯拉动什么,使齿轮和什么 ,另一方面它推动什么,使起动机主电路什么,起动机工作
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汽车起动机电磁开关将起动机主电路接通后,活动铁芯靠()线圈产生电磁力保持在吸合位置上
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