气缸压力检测结果若低于规定值,有可能是缸体和缸盖结合平面修理加工过度,燃烧室容积变小。
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用气缸压力表检测气缸压缩压力时,测得压力如高于原设计规定,可能的原因是()。
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气缸压力检测结果若高于规定值,有可能是气门封闭不严。
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曲轴连杆机构主要有气缸体、气缸盖、()组件、连杆组件和曲轴飞轮组件等。
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气缸压力检测结果若低于规定值,有可能是气门封闭不严。
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气缸压力检测结果若低于规定值,有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。
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安装柴油机汽缸盖时,未按()或规定扭矩旋紧缸盖螺栓,容易使缸体产生结合平面翘曲变形。
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气缸压力检测结果若低于规定值,有可能是气缸垫密封不严。
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《变电检测电容量和介质损耗因数试验细则》中规定,若试验结果超标,结合绝缘电阻、()等试验项目结果综合判断。
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若发现气缸盖结合平面处有轻微漏气,正确的处理方法是()
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气缸压力检测结果若高于规定值,有可能是气缸垫过薄或燃料室积碳过多。
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程控球阀气缸由缸体、缸盖、()等组成。
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冷却系统过热的原因是()引起外部泄漏;或由于气缸盖或缸体裂纹气缸振动等导致内部泄漏。
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气缸压力检测结果若高于规定值,有可能是缸体与缸盖结合平面修理加工过度,燃烧室容积变小。
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6135型柴油机旋入缸体内的气缸盖螺栓拧紧力矩为()N•m。
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气缸压力检测结果若高于规定值,有可能是蓄电池电压过高。
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空压机缸体上部和气缸盖上所设的肋片,其作用是增大散热面积。
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发生事故缸体破裂后需要更换发动机缸体,气缸盖衬垫是否需要更换:()
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型柴油发动机旋人缸体内的气缸盖螺栓拧紧力矩为()
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测得气缸压力结果超过原设计规定,并不一定是气缸密封性好,要结合使用和维修情况进行分析。这种情况有可能系燃烧室内()、气缸衬垫过薄、缸体与缸盖结合平面经多次修理加工过甚造成
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6135型柴油机旋入缸体内的气缸盖螺栓拧紧力矩为()N&8226;m
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用气缸压力表检测气缸压力。如果测得气缸压力低于原厂规定标准,故障原因是()
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安装气缸盖时,若未按扭紧顺序或规定扭矩旋紧缸盖螺栓,则容易使缸体产生()。
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有一气缸盖螺栓连接,若气缸内气体压力在0~2MPa之间变化,则螺栓中的应力变化规律为 。
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