通常暖锋过境的天气特征为()。 Ⅰ.气温逐渐降低; Ⅱ.气压逐渐降低; Ⅲ.北半球风向顺转; Ⅳ.锋前降水; Ⅴ.北半球风向逆转; Ⅵ.锋前风速大于锋后。
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当船舶从锋面气旋低纬一侧接近气旋时出现如下天气现象()。 Ⅰ.气压逐渐下降; Ⅱ.气压微降后升; Ⅲ.出现连续性降水; Ⅳ.出现阵性降水; Ⅴ.气温逐渐降低; Ⅵ.气温逐渐升高。
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在南半球当暖锋过境时,通常真风向将由()。
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北太平洋西行船舶穿越锋面气旋,观测到()。 Ⅰ.气压先逐渐降低后迅速升高; Ⅱ.风向SE-SW-NW; Ⅲ.气温先迅速降低后逐渐升高; Ⅳ.气温先逐渐升高后迅速降低; Ⅴ.气压先逐渐升高后迅速降低; Ⅵ.风向SE-E-NW。
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典型暖锋过境时依次出现的云系为()。
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通常冷锋过境的天气特征为()。 Ⅰ.气温逐渐降低; Ⅱ.气压逐渐升高; Ⅲ.北半球风向顺转; Ⅳ.气压逐渐降低; Ⅴ.北半球风向逆转; Ⅵ.锋后风速大于锋前。
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根据海上锋面气旋天气模式,一般船舶针对气旋不同部位应预防的恶劣天气是()。 Ⅰ.暖锋前防雨; Ⅱ.冷锋后防雨; Ⅲ.气旋暖区防风; Ⅳ.冷锋后防风; Ⅴ.冷锋后防雾; Ⅵ.气旋暖区防雾。
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冬季,寒潮冷锋过境时,我国东部沿海会出现()。 Ⅰ.剧烈降温;Ⅱ.偏北大风;Ⅲ.海上大浪;Ⅳ.天气寒冷;Ⅴ.气压急升;Ⅵ.有时伴有降水。
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在北半球当暖锋过境时,通常真风向将由()。
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暖锋过境前后天气如何变化。
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一个强烈发展的热带气旋,通常根据其天气结构分成()。 Ⅰ.暖锋前部;Ⅱ.暖区;Ⅲ.冷锋后部;Ⅳ.外围区;Ⅴ.涡旋区;Ⅵ.眼区。
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通常冷锋过境的天气特征为()。 Ⅰ.气温逐渐降低; Ⅱ.气压逐渐升高; Ⅲ.南半球风向SW转NW; Ⅳ.气压逐渐降低; Ⅴ.南半球风向NW转SW; Ⅵ.锋后风速大于锋前。
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读“某月4~10日气温变化示意图”,回答下题。 https://assets.asklib.com/psource/2015042310560851105.jpg 这次天气过程可能是由下列哪种天气系统过境造成的()
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当暖锋过境时常出现的天气是()
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在南半球暖锋过境时,依次观测到的云状是()。
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当船舶从气旋暖锋前接近气旋时可以观测到()。 Ⅰ.气压逐渐下降; Ⅱ.气压微降后升; Ⅲ.出现连续性降水; Ⅳ.出现阵性降水; Ⅴ.风向随时间逆转; Ⅵ.气温逐渐升高。
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移向冷的下垫面气团具有的天气特征()。 Ⅰ.气温日变化大;Ⅱ.变性快;Ⅲ.变性慢;Ⅳ.气压高;Ⅴ.气压低;Ⅵ.气温日变化小。
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移向暖的下垫面气团具有的天气特征()。 Ⅰ.气层不稳定;Ⅱ.变性快;Ⅲ.变性慢;Ⅳ.气温日变化大;Ⅴ.气温日变化小;Ⅵ.气层稳定。
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通常暖锋过境的天气特征为()。 Ⅰ.气温逐渐升高; Ⅱ.气压逐渐降低; Ⅲ.北半球风向SE转SW; Ⅳ.锋前降水; Ⅴ.北半球风向SW转NW; Ⅵ.气温逐渐降低。
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试述暖锋过境时的天气过程和天气现象。
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北太平洋西行船舶穿越锋面气旋,观测到:Ⅰ.气压先逐渐降低后迅速升高;Ⅱ.风向SE—SW—NW;Ⅲ.气温先迅速降低后逐渐升高;Ⅳ.气温先逐渐升高后迅速降低;Ⅴ.气压先逐渐升高后迅速降低;Ⅵ.风向SE—E—NW。
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【单选题】*根据海上锋面气旋天气模式,一般船舶针对气旋不同部位应预防的恶劣天气是________。Ⅰ.暖锋前防雨;Ⅱ.冷锋后防雨;Ⅲ.气旋暖区防风;Ⅳ.冷锋后防风;Ⅴ.冷锋后防雾;Ⅵ.气旋暖区防雾。
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根据海上锋面气旋天气模式,一般船舶针对气旋不同部位应预防的恶劣天气是()。Ⅰ.暖锋前防雨;Ⅱ.冷锋后防雨;Ⅲ.气旋暖区防风;Ⅳ.冷锋后防风;Ⅴ.冷锋后防雾;Ⅵ.气旋暖区防雾
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【单选题】*在北半球当暖锋过境时,通常真风向将由________。
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通过冷锋过境的天气特征为①气温逐渐降低;②气压逐渐升高;③南半球风向SW转NW;④气压逐渐降低;⑤南半球风向NW转SW;⑥锋后风速大于锋前()
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