货物列车制动机安定试验的减压量一般为()。
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进行制动机简略试验时,列车制动主管达到规定压力后,自阀施行最大有效减压并保压(),检查列车管贯通状态及漏泄量。
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对列车制动机进行全部试验时,自阀施行最大有效减压量,司机检查制动主管泄漏量,其压力下降不得超过()kPa/min。
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列车制动机制动安定试验:用制动阀常用制动位减压0.14Mpa(货车,列车管定压0.5Mpa)或减压0.17Mpa(客车,列车管定压为0.6Mpa时),不得发生紧急制动,同时检查制动缸勾贝行程,须符合()
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货物列车制动机感度试验的减压量一般为()。
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进行列车制动机简略试验时,列车管的减压量应为140Kpa。
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货物列车制动机简略试验的减压量一般为()。
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在限速为70km/h的恒速区段运行的货物列车,当LKJ实施常用制动时,其减压量为()kPa。
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列车制动机的简略试验列车管减压量是()。
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列车制动和缓解感度试验时当达到减压量并且制动管压力稳定后,保压()不得产生自然缓解作用。
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进行列车制动机试验过程中,当列车管减压至最大有效减压量时,司机应检查列车管漏泄量,其压力下降每分钟不得超过20kPa。
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进行制动机简略试验时,列车制动管达到规定压力后,自阀施行最大有效减压并按规定时间保压,检查列车管贯通状态及漏泄量不得超过()。
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货物列车进站内正线,采用一段制动法停车时,要准确掌握制动地点、时机,初次减压量应大于()。
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货物列车制动机简略试验的减压量一般为100KPa。()
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《操规》规定:进行列车制动机试验过程中,当列车管减压至()时,司机应检查列车管漏泄量,其压力下降每分钟不得超过20kPa。
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安定试验:置常用制动位,减压kPa(列车主管压力为600kPa时减压170kPa),不得发生紧急制动()
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安定试验:置常用制动位,减压()kPa(列车主管压力为600kPa时减压170kPa)。(应知应会-《运规》75条)
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货物列车制动机感度试验的减压量一般为()KPa。
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监控装置在减速区实施常用制动控制的减压量,货物列车取()
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列车制动安定试验要求,列车制动管达到定压后,制动管减压170kPa,确认全列车制动机发生紧急制动作用。()
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编组59辆及以下的列车制动机感度试验时减压量为50kpa()
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牵引制动主管定压600kPa的货物列车到达机车换挂站后,应对制动主管实施最大有效减压量(减压170kPa)()
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常用制动的安定性是常用制动列车管减压速度的()。
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司机使用制动机累计减压超过确定的牵引定数(辆数)的计算减压量(一般为kPa),应降低缓解时的速度或停车缓解,达到最大有效减压量时,应使列车停车充风()
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列车进入停车线施行制动停车时,追加减压一般不应超过()次;一次追加减压量,不得超过初次减压量
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