TYJL-ADX型计算机联锁,引导接车当列车进入信号机,信号关闭后,控制台进路始端的绿色按钮会红色、白色交替闪光,表明目前的进路为引导进路。
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通过引导总锁闭方式引导接车时,引导按钮应一直按至列车进入信号机内方。
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TYJL-ADX型计算机联锁,控制台信号表示器红色闪烁表示联锁系统不能采集到该信号的第一灯丝(1DJ)的落下表示。
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TYJL-ADX型计算机联锁,信号联锁试验时,联锁系统应处于()状态,按照设计进路联锁表试验全站所有进路,信号联锁关系正确无误。
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TYJL-ADX型计算机联锁,开放的信号不是由于取消进路或列车正常压入时造成的信号关闭,控制台此时有语音提示“信号非正常关闭”。
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6502型电气集中车站接车进路上道岔失去表示或向无联锁的线路上接车时,应按下本咽喉()按钮,再按下该进站信号机的引导按钮,开放引导信号接车。
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TYJL-ADX型计算机联锁,当进路完好信号开放时,区段故障解锁解锁只能关闭信号,区段不解锁。
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计算机联锁设备,因某一区段故障,接车进路锁闭转为引导信号方式,列车到达股道后取消引导锁闭的操作解锁方式为()。
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TYJL-ADX型计算机联锁,当室外信号灯灯丝发生断丝或列车信号机的主灯丝短丝,这时控制台语音提示“灯丝断丝”报警,重复语音提示4次;且显示器上有“灯丝断丝”字符显示。
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TYJL-ADX型计算机联锁,在信号开放的进路中的任何一个轨道区段进行区段故障解锁,信号都会关闭(包括引导信号)。
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TYJL-ADX型计算机联锁,当接车进路的道岔失去表示时,不能排列接车进路,需要办理()方式接车。
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TYJL-ADX型计算机联锁联锁机实现信号设备的联锁逻辑处理功能,完成进路()。
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计算机联锁车站,进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车,可采用反复点压引导按钮或()按钮的方式保持引导信号开放。
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TYJL-ADX型计算机联锁,当进路上轨道电路故障导致列车走过后,从故障区段到进路终端的进路不能正常解锁时,这时要用“总人解”命令解锁终端信号,解锁从故障点到终端的进路,终端人解要延时30秒。
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TYJL-ADX型计算机联锁双机系统均发生故障不能使用时允许开放引导信号,但不能对咽喉实行引导总锁闭。
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TYJL』型计算机联锁车站,办理引导接车进路时,将道岔单独操纵到需要位置后,点压该进路的“引导”按钮,屏幕将出现“请按口令”()的提示。
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TYJL-ADX型计算机联锁系统关掉上位机会影响室外信号开放。
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TYJL-ADX型计算机联锁,进站和有通过列车的正线出站或进路信号机,如果红灯灯丝断丝,在排列接车进路时,信号将不能开放,系统将提示红灯断丝。
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TYJL-ADX型计算机联锁,包围信号机复示器的方框颜色显示含义为()。
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6502型电气集中联锁,在接车进路信号开放后,列车进入接近区段,办理人工解锁手续时,信号机关闭后,进路()解锁。
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TYJL-ADX型计算机联锁,列车信号按钮的颜色显示含义为()。
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列车退行进入车站时,车站接车人员应于进站端墙处显示().列车在进站端墙外必须一度停车,确认引导信号正确方可进站
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VPI/iLOCK型计算机联锁当进站信号机(或接车进路信号机)因轨道电路故障不能正常开放,可采用方式开放引导信号
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TYJL£ADX型计算机联锁,进站和有通过列车的正线出站或进路信号机,如果红灯灯丝断丝,在排列接车进路时,信号将不能开放,系统将提示红灯断丝。()
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非集中联锁车站的,在列车进入接车线轨道区段后自动关闭,出站信号机应在列车进入出站方面轨道区段后自动关闭()
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