营业线施工实行铁路总公司、集团公司、站段、分级管理，逐层审批制度（）
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太原铁路局防洪应急实行铁路局、站段、车间分级负责制。
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施工单位（或建设项目管理机构）于每月（）日前将经相关站段会签的次月邻近营业线施工安全监督计划申请上报铁路局主管业务处室。
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中铁七安（2008）306号《铁路营业线施工安全管理实施办法》规定：上跨铁路营业线架梁施工，必须提前提报施工封锁要点计划，必须制定架梁专项施工方案，并经（）或集团公司技术中心和铁路局主管业务处批准。未经批准，严禁施工。
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铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路维修计划实行（）计划｡
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施工办每月组织相关业务部室、主要施工单位和有关站段审查编制（）度施工计划。月度施工计划经营业线施工领导小组批准后，以集团公司文件形式下发各站段和有关施工单位。
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灾害信息原则上按照站段、铁路局、铁路总公司三级（）上报。（应急处置-《西安铁路局应急工作管理办法》）
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铁路营业线施工必须把确保（）放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行本《细则》和施工管理有关规定。（中国铁路太原局集团有限公司铁路营业线施工安全管理实施细则1.5）
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繁忙干线集中修（综合修）、高速铁路、图定货物列车对数小于（）对的普速铁路施工时可连续安排施工天窗；其余各线周六、周日不安排施工天窗。（中国铁路太原局集团有限公司铁路营业线施工安全管理实施细则3.10.1）
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集团公司组织对《中国铁路太原局集团有限公司铁路营业线施工安全管理实施细则》（太铁师〔2018〕332号）进行了修订，对部分规章内容进行了整合，现重新公布如下，技术规章编号为TYG/QT122-2019，自2019年6月（）日起执行。（中国铁路太原局集团有限公司铁路营业线施工安全管理实施细则）
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普速铁路维修天窗：单线不应少于（）min。（中国铁路太原局集团有限公司铁路营业线施工安全管理实施细则3.9.3）
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普速铁路施工天窗：技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时，不应少于（）min。（中国铁路太原局集团有限公司铁路营业线施工安全管理实施细则3.9.2）
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铁路通信维护管理工作应按分级管理、逐级负责的要求，实行铁路总公司、铁路局、段三级管理以及（）三级维护。（应知应会-维规）
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铁路通信维护管理工作应按分级管理、（）负责的要求，实行铁路总公司、铁路局、段三级管理以及段、车间、工区（班组）三级维护
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高速铁路营业线施工划分为（）级。（中国铁路太原局集团有限公司铁路营业线施工安全管理实施细则4.13）
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编组、区段站每个供电臂每月应保证1次不少于（）min封锁停电时间。电气化双线区段每月应适当安排垂直检修天窗（中国铁路太原局集团有限公司铁路营业线施工安全管理实施细则3.9.6）
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预警区域相关单位和部门收到（）信息后，站段值班领导立即对本单位应急准备情况进行部署、安排。（《中国铁路太原局集团有限公司防洪工作管理办法》第三十九条）
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（）负责总结分析施工组织、进度和安全等情况，对施工现场的安全负责。（中国铁路太原局集团有限公司铁路营业线施工安全管理实施细则5.20.3）
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遇天窗内多工种施工（维修）作业时，由（）部门按照平行作业的原则统筹进行安排，最大限度满足施工单位要求，原则上重点病害处理、施工优于正常维修。（中国铁路太原局集团有限公司铁路营业线施工安全管理实施细则3.10.3）
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《中国铁路上海局集团有限公司团体票组织管理办法》规定，站段定期对已支付的订单计划进行抽查，发现车票非本单位使用，每发现一次核减信用值
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《上海铁路局运输收入管理办法》（上铁收[2017]244号)规定，客货运输票据实行集中统一管理，集团公司使用的铁路客货运输票据由收入稽核大队（票据部)统一向指定的印刷厂订印，站段使用的铁路客货运输票据向（)请领。
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高速铁路实行天窗修， 必须严格遵守"行车不施工、施工不行车" 的原则。《西安铁路局高速铁路营业线施工安全管理办法》（）
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建立保价信息系统总公司、铁路局集团公司两级系统管理组和总公司、铁路局集团公司、直属车务站段三级运行维护团队（）
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《铁路运输收入票据管理工作规则》第十一条，铁路运输企业的收入管理部门和客货营业站段均应设立铁路客货运输票据库。配置专（兼）职管理人员，并实行制度（）
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（《铁路动车调度规则》铁总机辆【2017】336号--第六条）：动车调度工作按照分级管理、__的原则，实行总公司、铁路局集团公司和动车（车辆）段三级管理（）