()型弹性旁承体须有永久性型号标识。标识牌开焊时补焊,丢失时补装。(应知应会-《段规》)
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装用转8A型转向架旁承体坐入量不得小于()mm。
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转K2型弹性下旁承体磨耗板上平面与滚子上部距离为()。
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JC型双作用弹性旁承座底面、侧面磨耗大于()时,须更换或与弹性旁承体分离后堆焊加工,恢复原型。
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列检作业时发现K2型转向架弹性旁承体裂损、旁承磨耗板损坏、滚子丢失时,可不进行扣修。
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双作用常接触弹性旁承由弹性旁承体组成、旁承磨耗板、旁承座、滚子、磙子轴、调整垫板、垫片等零部件组成。
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转8A、转D21型转向架旁承间隙调整后旁承体下至少有一块厚度不小于2mm垫板,旁承体座入量不得小于()mm。
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东风7型内燃机车旁承的球头平面距旁承体上面距离不得小于()。
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K5型转向架常接触式橡胶弹性旁承,由旁承体组成、调整垫板组成、()等配件组成。
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段修时,JC-2型弹性旁承体的自由高小于时,须更换新品弹性旁承体()
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装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为9±1mm()
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铁路货车用警察行双作用弹性旁承拆出旁承体时其侧板不应产生()
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整车在平直线路检查装用转E21型转向架时旁承体上部与旁承体下部的间隙段修mm()
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铁路货车用警察行双作用弹性旁承体与旁承座的拆、装应使用专用()
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除已有永久性标识牌的铁路货车外,装用JC-2型弹性旁承的JSQ5型车、装用JC-3型弹性旁承的X6K型车,须涂打铁路货车弹性旁承落成标记,字号号()
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装用新品弹性旁承体时,不得在弹性旁承与旁承座间加装()
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弹性旁承体采用硫化橡胶。()
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铁路货车段修时,警察系列双作用弹性旁承,旁承磨耗板与旁承体组装,磨耗限度凹槽应向上,须平行压入()
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须装用新品弹性旁承体时,不得在弹性旁承与旁承座间加装调整垫板。《段规》()
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调整弹性旁承体垫板厚度应为2~5mm,数量为块()
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铁路货车用警察行双作用弹性旁承旁承体组成寿命期为()
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常接触式橡胶弹性下旁承组成由旁承体组成、调整垫板、纵向锁紧斜铁组成,其中旁承体组成又由旁承体上部、旁承体下部、()、旁承摩擦板等组成一个整体。
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113号、13A型、13B型下作用式车钩钩体须有防跳插销安装孔,无防跳插销安装孔时()
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转K3型弹性下旁承组装时,旁承座与旁承盒的纵向间隙不符时,可在磨耗板背面与旁承体之间加1块钢质环状垫片,垫片应平整、光滑,规格为()