地铁列车主控手柄上的警惕按钮松开（）时列车起（）。
相似题目
-
地铁列车在人工驾驶时，司机手离开蘑菇按钮（）秒后，列车起紧急制动。
-
当主控制器手柄处于制动位置时，列车施加（）。
-
一号线地铁列车（）松开5秒列车起紧急制动。
-
型列车在坡道启动时，司机按住坡起按钮，列车施加3级制动压力，将司机控制器主手柄由制动位转换到牵引位，观察牵引电流升到一定值时，松开坡起按钮，列车得以启动。
-
深圳地铁规定，处理屏蔽门故障，车站操作互锁解除开关接车时使用专用钥匙将就地控制盘（PSL）上的互锁解除开关转至互锁解除位置并保持，当列车（）松开钥匙开关。
-
主控制器手柄在常用制动“6”位时，松开警惕开关3秒以上，列车会起紧急制动。
-
列车运行时，警惕开关松开（）后，列车将进行告警，如果司机不采取相应的措施，列车施加紧急制动
-
地铁一列车中4个紧急按钮中任意一个动作都会导致列车起紧急制动。
-
一号线地铁列车警惕按钮松开5秒列车起（）。。
-
列车在坡道上启动向上牵引时，司机应先按下坡道启动按钮，然后将牵引制动手柄由制动位打至牵引4位，待牵引电流上来后马上松开坡道启动按钮。
-
重庆一号线地铁列车地铁警惕按钮松开（），蜂鸣器报警。
-
一号线地铁列车司机控制器手柄上设有一个联动警惕开关2SB01，此开关只有在制动位可以松开，而其它各位松开后都将使列车发生紧急制动。
-
重庆一号线地铁警惕按钮松开（）列车起紧急制动
-
重庆一号线地铁列车地铁警惕按钮松开（）列车起紧急制动。
-
列车在人工驾驶模式下，当司机松开主控手柄上的警惕按钮（）秒列车开始报警，再经过（）秒司机仍未按压警惕按钮列车将实施紧急制动。
-
ATO驾驶列车时，当列车速度大于5km/h时，松开警惕按钮5秒列车将起紧急制动。
-
一号线地铁列车运行时，主控手柄回零位，则列车处于惰行状态，此时，若方向手柄回到零位，则列车处于（）状态。
-
重庆一号线地铁警惕按钮松开（），蜂鸣器报警
-
重庆十号线As型地铁列车运行时，主控手柄回零位，则列车处于惰行状态，此时若方向手柄回到零位，则列车处于紧急制动状态（）
-
六号线地铁列车在发生单节车空气制动不缓解的故障，需要使用强迫缓解按钮时，需先将主控手柄放置N位，在按下强迫缓解按钮。（）
-
地铁列车运行时，主控手柄回零位，则列车处于惰行状态，此时，方向手柄回到零位，则列车处于紧急制动状态。（）
-
155、郑州地铁规定，处理屏蔽门故障，车站操作互锁解除开关接车时使用专用钥匙将就地控制盘（PSL）上的互锁解除开关转至互锁解除位置并保持，当列车（）松开钥匙开关。
-
地铁列车发生全列车紧急制动不缓解时，司机在处理判断故障时将主控手柄置于（）
-
CRH5型动车组换端保持操作时，在列车另一端按住换端按钮，插上主控钥匙并旋转到“1”位、将主指令开关拨至“1”位、扳起对应的扳键开关，待换端按钮开始后，松开按钮（）