点火激励器的电源来自()。
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下列两项关于涡喷发动机点火系统的说明() ①在拆点火电嘴前,断开高能点火器(激励器)的电源,等候制造厂规定的时间后(一般为1-5分钟)才能拆卸; ②点火系统通常在燃烧室4:00和8:00位置处装有两个点火电嘴。
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每台发动机点火系统有()套激励器和点火嘴。
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点火激励器的输出电源电压大约为()
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在涡喷发动机点火系统中,一般包括下述哪几个部件() 1.两个点火激励器组件; 2.一个点火激励器; 3.两个变压器; 4.两个中间点火导线; 5.两个低压导线; 6.两个高压导线; 7.一个变压器; 8.两个点火电嘴
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关于点火激励器的错误说法是()
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点火激励器的位置在
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每台发动机上有几个点火激励器
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下面哪个系统给点火激励器供电?()
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下面关于点火激励器工作电源描述正确的是()
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正常情况下南航波音737-800发动机的点火激励器是()
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有四个部件,a:点火激励器,b:APU进气门,c:SCU,d:APU燃油关断活门,APU起动时它们的工作顺序是()
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点火激励器将115V交流电转换成多少伏的直流电输出()。
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B737NG的发动机CFM56-7B的由谁给左发右点火激励器供电()
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点火激励器的主要功用是()
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点火激励器的安装位置()。
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关于点火激励器工作电源描述正确的是()
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发动机点火激励器的输入和输出电压分别是:()
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正常情况下南航波音737-800左侧发动机的点火激励器用的是()
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每个发动机装有几个点火激励器?()
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飞行中,航空活塞发动机电嘴的点火电能来自().
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企业技术创新的创新动力来自于环境激励和创新需求,下列属于环境激励的来源的是()。
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煤矿井下发生瓦斯爆炸的点火源主要来自()。
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火炬点火的触发信号来自于();长明灯用()检测的()信号作为是否点火成功的判别标准。
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B300飞机点火激励器安装位置()
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