工件在进行磁饱和方法的涡流探伤之后，为什么要进行退磁处理？

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• 磁粉探伤后退磁时，直流电磁化的零件必须用（）退磁，采用交流电磁化的零件须用（）退磁。

  A . 直流电/直流电 B . 直流电/交流电 C . 交流电/交流电 D . 交流电/直流电

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• 磁粉检测，检测后加热至（）℃以上进行热处理的工件，一般可不进行退磁。

  A . 1000 B . 800 C . 700 D . 750

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• 将被检工件浸没在水或其他液体槽内进行探伤的方法，称为（）。

  A . A、接触法 B . B、液浸法 C . C、表面波法 D . D、穿透法

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• 某些零件在磁粉探伤后为什么要退磁？

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• 用涡流点探头进行涡流探伤，能适应于（）。

  A . 金属细丝 B . 钢丝绳 C . 方坯内部 D . 板材表面

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• 下列材料在用穿过式线圈在用进行涡流探伤时，其中一定要采用磁饱和装置的是（）。

  A . 镍铜合金 B . 铝黄铜 C . 铅黄铜 D . 紫铜

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• 由于（）在材料中存在着自发磁畴，因而在进行涡流探伤时，在这种材料中既有涡流磁场，也存在磁畴形成的磁场.

  A . 有色金属 B . 稀有金属 C . 铁磁金属 D . 贵金属

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• 举出两种需要在磁粉探伤后进行退磁处理的工件，并简述其理由。

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• 规定检测后加热至700℃以上进行热处理的工件，一般可不进行退磁。如认为工件的剩磁会对焊接产生不良影响工件应进行退磁。

  A . 正确 B . 错误

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• 零件退磁后为什么要进行清洗？（）：

  A . 为保证去除磁粉 B . 为防止虚假显示 C . 节省磁粉 D . 防止热处理时出现裂纹

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• 磁粉探伤后，零件不需进行退磁的理由是（）。

  A . A、零件下道工序是热处理 B . B、零件下道工序是垂直方向小规范的充磁 C . C、下道工序是反向充磁 D . D、以上都对

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• 从原理上看，用于钢管和用于有色管的涡流探伤仪的结构和性能（除磁饱和以外）（）。

  A . 根本不同 B . 基本相同 C . 有一点相同 D . 大部分不同

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• 利用磁罗经进行方位测量时，罗经读数要经过下列哪项修正之后才能在海图上绘画定位（）。

  A . A．罗经差 B . B．舷角 C . C．自差 D . D．磁差

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• 所以经磁粉探伤的零件必须退磁，如探伤后需进行（）℃以上的热处理，则不需退磁。

  A . A．500 B . B．600 C . C．700 D . D．800

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• 下面关于涡流检测直流磁饱和的叙述中，指出正确的句子（）.

  A . 用来抑制因强磁性材料加工引起的磁导率不均匀而造成的杂乱信号 B . 用来降低强磁性材料的磁导率，从而减小涡流的集肤效应 C . 用来抑制试件表面凹凸不平所引起的杂乱信号 D . 用来提高强磁性材料的磁通密度，从而提高探伤灵敏度 E . A和B是正确的

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• 下列材料在用旋转点探头进行涡流探伤时，其中一定要采用磁饱和装置的是（）。

  A . 轴承钢 B . 不锈钢 C . 铝材 D . 全部可以不要

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• 发电机磁化后，要进行退磁，一般退磁的方法有两种①（）退磁法，②（）退磁法。

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• 涡流检测中，经过磁饱和的试件，如果剩磁对后续加工试验及使用会带来不良影响，一般处理方法是（）.

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• 检定电流互感器误差前为什么要进行退磁试验？简述开路退磁和闭路退磁的方法。

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• 涡流探伤时，为什么要对轧辊消磁？

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• 磁饱和裕度间接测量法推荐使用（）的方法进行。

  A . 测量变比误差 B . 测量励磁电流 C . 测量感应电压

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• 在涡流探伤时，既有涡流磁场存在，也存在磁畴形成的自发磁场的材料是（）。

  A . 有色金属 B . 稀有金属 C . 铁磁金属 D . 贵金属

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• 轮轴探伤后应进行退磁处理。退磁后，在距探伤机4m以外用磁强计在车轴两端中心孔附近（轴承未开盖时在螺栓端头）测量，剩磁应符如下规定:轮对剩磁应不超过;轮轴剩磁应不超过1.0mT（10Gs）（）

  A．0.5mT（5Gs） B．0.7mT（7Gs） C．0.6mT（6Gs） D．1mT（10Gs）

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• 缺陷磁痕有疑问时，应抹除磁痕，退磁后重新磁化，再次进行确认（）

  是 否

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