轮轴探伤后应进行退磁处理。退磁后，在距探伤机4m以外用磁强计在车轴两端中心孔附近（轴承未开盖时在螺栓端头）测量，剩磁应符如下规定:轮对剩磁应不超过;轮轴剩磁应不超过1.0mT（10Gs）（）
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磁粉探伤后退磁时，直流电磁化的零件必须用（）退磁，采用交流电磁化的零件须用（）退磁。
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某些零件在磁粉探伤后为什么要退磁？
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修复齿轮泵时，最好将所有零件进行退磁处理。
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摩擦副零件磁粉探伤后，如果退磁不充分，则会（）。
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铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定钢轨探伤仪仪器故障修复后应怎样处理？
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对汽车零件采用直流电磁化探伤后，零件上会多少留有剩磁，最好采用（）退磁。
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举出两种需要在磁粉探伤后进行退磁处理的工件，并简述其理由。
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规定检测后加热至700℃以上进行热处理的工件，一般可不进行退磁。如认为工件的剩磁会对焊接产生不良影响工件应进行退磁。
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一般移动式磁粉探伤机不具备退磁功能。
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磁粉探伤后，零件不需进行退磁的理由是（）。
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磁粉探伤采用直流电磁化时，其退磁（）。
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滚动轴承经段修后，轴承零件探伤退磁处理后，其剩磁不得超过（）Gs
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工件在进行磁饱和方法的涡流探伤之后，为什么要进行退磁处理？
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所以经磁粉探伤的零件必须退磁，如探伤后需进行（）℃以上的热处理，则不需退磁。
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零件磁粉探伤后零件内有剩磁将会（）和（），所以必须退磁。
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发电机磁化后，要进行退磁，一般退磁的方法有两种①（）退磁法，②（）退磁法。
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手提式磁粉探伤设备的电缆线可制成线圈作为退磁使用。
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淬火螺栓经磁粉探伤后，通电法退磁的电流（）。
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轮轴三级修车轴轴颈上在距轴颈后肩mm以外部位如存在宽度、深度均不大于0.5mm的横向划痕时，可用不小于120目的砂布蘸油打磨光滑，经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认不是裂纹时可使用（）
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零件磁力探伤后不必退磁。此题为判断题(对，错)。
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退磁后，在距探伤机4m以外，用磁强计在车轴两端的轴颈端面（轴承未开盖时，在螺栓端头）测量剩磁（）
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退磁后，应使用磁强计检查其退磁效果（）在距探伤机4m左右，用磁强计在车轴两端中心孔处测量（）
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轮对磁粉探伤机直流退磁的两个晶闸管的通断靠控制（）
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轮轴（轮对）、车轴荧光磁粉探伤机应具有手动和自动两种操作方式，具备周向磁化、纵向磁化、和自动退磁功能（）
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