操纵列车制动时,应遵守哪些原则?
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列车超速防护系统车载设备采用速度方式显示,应具有运行数据记录功能,不干扰司机正常操纵,超速时自动实施常用制动或紧急制动进行安全防护。
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“空气位”操作时,操纵空气制动阀可控制列车的制动与缓解,但缓解机车需要()而实现。
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列车第一机车的自动制动机损坏,交由第二机车操纵时,应进行自动制动机的简略试验。
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列车在长大下坡道运行时,应遵循“()”的操纵原则。
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电力、内燃机车改变司机室操纵时,应对列车自动制动机进行全面试验。
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列车第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时,应施行列车制动机(C.)()
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列车第一机车的自动制动机损坏,交由第二机车操纵时,应进行自动制动机的简略试验。()此题为判断题(对,错)。
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列车摘挂补机,或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时应对列车自动制动机进行简略试验。(技规)()
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列车制动机试验时,司机应确认并正确记录充、排风时间,检查制动主管压力的变化情况,并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据()操规15
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列车摘挂(),或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时应进行列车自动制动机的简略试验
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运行中,附挂机车乘务员应在列车运行方向前端司机室(主操纵台)值守;本务机车制动调速时,附挂机车司机不得缓解本机车制动,可以进行电气动作试验()