由多个承运人共同完成货物全程运输所使用的提单有（）。

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• （）是指无船承运业务的经营者以承运人的身份接受托运人的货载，签发自己的提单或其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输，承担承运人责任的海上运输经营活动的组织。

  A . 承运人 B . 无船承运人 C . 船务代理 D . 货运代理

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• 国际集装箱多式联运通过一次托运一次计费（）、一次保险、由各运输区段的承运人共同完成货物的跨国全程运输。

  A . 一次清算 B . -份票据 C . 一次划控 D . 一份单证

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• 货物启动后需要在中途港换船承运至目的港，按此条件签发的包括全程运输的提单为（）

  A . A、straight B/L B . B、combined transport B/L C . C、through B/L D . D、transhipment B/L

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• 根据集装箱提单上的货物检查权条款，如经过核查，发现所装载的货物全部或部分不适于运输，承运人（）的表述有误。

  A . 有权对该货物放弃运输 B . 可要求托运人支付附加费用后再继续运送 C . 得以解除自己的全部责任 D . 可将货物存放在岸上，视为已按提单交付

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• 集装箱提单中的集装箱铅封完整交货条款规定，承运人在集装箱（）的情况下交货，就可认为承运人已完成货物运输并解除其所有责任。

  A . A．外表状况良好 B . B．铅封完整 C . C．包装和标志完好 D . D．A＋B

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• 提单是用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。下列说法错误的是（）。

  A . 提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示支付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证， B . 承运人或者代其签发提单的人未在提单上批注货物表面状况的，视为货物的表面状况良好 C . 承运人或者代其签发提单的人签发的提单，是承运人已经按照提单所载状况收到货物或货物已经装船的最终证据 D . 承运人签发提单以外的单证用以证明收到待运货物，此类单证不得转让

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• 上海一贸易公司从日本进口一批电子产品，货物运抵后，但打开集装箱门后发现装载的是黄沙，提单上记载SLAC，由A船公司出具全程联运提单，CIF价，根据资料选择回答下列问题对承运人而言，何种情况下可以拒赔？

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• （）提单适用于包括第一程海运在内的两种或两种以上的运输方式，承运人的责任只限于本身经营船舶所完成的运输。

  A . 多式联运提单 B . 备运提单 C . 联运提单 D . 联合运输提单

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• "不知条款"是在提单上印刷或由承运人及其（）在提单上记载，表明承运人对所收到的货物的数量或重量等不知的条款。

  A . 托运人 B . 承运人 C . 代理人 D . 货物所有人

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• 根据海上联运提单条款，如果联运承运人仅对自己完成的一段运输负责，联运承运人在规定的港口，以托运人的代理人的身份，将货物交给接运承运人运输后，（）。

  A . 联运承运人对货物不再负责 B . 接运承运人对发生在他完成的运输区段的货物损坏负责 C . 由接运承运人对运输全程区段的货物损坏负责 D . A和B

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• 货物经由二艘以上船舶运输至目的港，而由承运人在装运港签发的全程提单是（）。

  A . 直达提单 B . 转船提单 C . 联运提单 D . 联合运输提单

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• 在国际货物多式联运过程中，虽然一票货物由多种运输方式、几个承运人共同完成运输，但使用的却是同一张货运单证。

  A . 正确 B . 错误

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• 国际多式联运通过一次托运，一份单证，一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，但要按各种运输方式的要求缴纳不同运费．（）

  A . 正确 B . 错误

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• 托运人马克辛靴鞋公司出口一批货物，由承运人加拿大政府商业海运公司班轮运输。货物装船后，承运人向托运人签发了海运提单，提单背面订有适用《海牙规则》的条款。但船在开航前发生火灾，致使货物受到损害，经调查，火灾的起因是由于经船长授权的雇佣人员在对排水管道加温时疏忽所致。 托运人对未能交货造成的损失要求承运人赔偿。

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• 托运人泰国曼德斯粮食公司出口一批大米，由承运人墨西哥政府商业海运公司班轮运输。货物装船后，承运人向托运人签发了海运提单，提单背面订有适用《海牙规则》的条款。但船在开航前发生火灾，致使货物受到损害，经调查，火灾的起因是由于经船长授权的雇佣人员在对排水管道加温时疏忽所致。托运人对未能交货造成的损失要求承运人赔偿。承运人是否应承担赔偿责任？为什么？

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• 由多个承运人共同完成货物全程运输下使用的提单有（）。

  A . 转运提单 B . 联运提单 C . 多式联运提单 D . 直达提单

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• 签发联运提单的承运人和多式联运经营人一样，要对全程运输负责

  A . 正确 B . 错误

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• 国际多式联运由多个总承运人负责全程的承运并直接对货主负责，组织两种以上的不同运输方式，跨国界进行联合运输。

  A . 正确 B . 错误

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• 在多式联运下，（）。Ⅰ．所有运输事宜均由多式联运经营人负责办理；Ⅱ．由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输；Ⅲ．多式联运经营人对全程运输负责；Ⅳ．每一运输区段的承运人对本区段的货物运输负责。

  A . Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B . Ⅰ～Ⅳ C . Ⅱ～Ⅳ D . Ⅰ～Ⅲ

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• 多式联运指根据实际运输要求，将不同的运输方式组合成综合性一体化运输，通过（）由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输的运输组织形式。

  A . 一次托运 B . 一次计费 C . 一次保险式 D . 一张单证

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• 提单是根据交运货物的托运人的要求，由（）签发的书面运输凭证。

  A . 买方 B . 卖方 C . 承运人 D . 承运人、承运人的代理人或船长

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• 提单是一种用以证明海上运输合同和货物已由承运人接管或装船，以及承运人保证凭以交付货物的单据。

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• 由多个承运人共同完成一票货物的全程运输下可能使用的提单有（）

  A．转运提单 B．联运提单 C．多式联运提单 D．直达提单 E．港到港提单

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• 提单是承运人签发给托运人，用以证明海上货物运输合同和货物已经由__接收或装船，并保证据以交付货物的单证。（307583:第09章 远洋运输相关知识） （A-0,B-19,C-0,D-0,错误-0）（）

  A．托运人 B．承运人 C．代理人 D．货物所有人

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