电喷发动机工作时，空气流量由（）来控制。
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电喷发动机因“淹死”不能起动时，可利用断油控制起动，此时应将油门踏板（）
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在讨论发动机加速运行工况对混合气浓度的要求时，技师甲说发动机控制模块根据节气门位置传感器、进气歧管压力传感器（或空气流量传感器）的信号来确定发动机是否处于加速运行模式；技师乙说，在加速运行过程中，为提高发动机的功率输出，发动机控制模块应适当增大喷油器的喷油脉冲宽度信号。请问谁的说法是正确的？（）
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当讨论空气流量传感器的测试时，技术员甲说可以测量空气流量传感器的工作电流并把它与说明书表中的数值进行比较；技术员乙说可以在改变进入发动机的空气流量时检查其电压值是否正确。请问谁的说法是正确的？（）
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电喷发动机工作时空气的流量由（）来控制。
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电喷发动机怠速空气调整器是通过控制（）的方式来实现怠速调整的。
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在讨论步进电机型怠速空气控制阀的故障诊断时，技术人员甲说，当打开和关闭点火开关时，怠速空气控制阀应相应的打开和关闭，以此来判定怠速控制系统工作是否正常；技术人员乙说，当打开空调、转动方向盘时，解码器上显示的怠速空气控制阀步进电机的步节数应相应地增大，发动机的转速也应相应的提高，以此来判定怠速控制系统工作是否正常。谁的说法正确？（）
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当发动机在双燃料模式下运行时，PLC将通过（）使装在发动机上的空气旁通执行器动作来控制空气旁通阀的开启。
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电喷汽油发动机空气供给系压力传感器测（）。
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电喷发动机起动时的基本喷油持续时间由（）决定。
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电喷式发动机负荷增大时，电子控制器也可根据其他（）的信息反馈对燃油供给进行补充。
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当电喷发动机的转速超过系统的最高限速时，电喷系统将通过（）来限制发动机的转速。
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电喷发动机启动和运转过程中，由（）随时发出信号控制油泵报警系统油压正常。
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“电喷”系统是将发动机吸入的空气量、冷却水温度、发动机转速等工作参数转换成电信号，送入（）。
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电喷发动机采用（）取代传统的机械系统（化油器）来控制发动机的供油过程。从而动态的对发动机提供精确的供油量和供油时刻。
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发动机起动时，转速变化大，空气流量不稳定，进气量传感器输出的流量信号就不稳定，点火提前角不能准确控制，所以采用下面哪项进行控制？（）
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在电喷发动机中，电动汽油泵由（）控制。
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EFI电喷系统的怠速空气控制阀用于调整发动机（）时的进气量。常见的空气阀布置有（）式和（）式。
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电喷发动机的的进气系统由空气滤清器、空气流量计、节气门体总成、（）等部件组成。
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X6132型万能铣床工作台快速移动时，在其六个方向上，工作台可以由电动机M3拖动和快速离合器（）配合来实现快速移动控制。
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装有氧传感器的电喷发动机，怠速工况工作在闭环控制方式。
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电喷发动机是采用电子控制装置，取代传统的机械系统（如化油器）来控制发动机的（）过程.
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电喷式发动机的燃油喷射时，（）由电子控制系统控制喷油量。
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安装空气流量计的电喷发动机进气歧管若轻微漏气，则怠速这会下降且不稳。（)
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一般发动机起动时，电控点火系统控制的点火提前角的大小与空气流量计或进气压力传感器的输出信号无关