电喷发动机因“淹死”不能起动时,可利用断油控制起动,此时应将油门踏板()
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以下()不是电喷发动机热车起动困难的根本原因。
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在讨论安装有无分电器点火系统(DIS)的发动机不能起动的故障原因时,技术人员甲说,对于某些车型,如果发动机控制模块不能接收到曲轴位置传感器的信号,那就可能会造成发动机不能起动;技术人员乙说,对于某些车型,如果发动机控制模块不能接收到凸轮轴位置传感器的信号,就可能会造成发动机不能起动,请问谁的说法正确?()
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电喷发动机热车起动困难的原因有哪些?
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在讨论安装有无分电器点火系统(DIS)的发动机不能起动的故障原因时,技术人员甲说,如果点火控制模块(有的车型点火控制功能也集成在发动机控制模块内)不能正常工作,则发动机无法起动;技术人员乙说,如果发动机控制模块不能正常工作,则发动机无法起动。请问谁的说法正确?()
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电喷发动机起动时的基本喷油持续时间由()决定。
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发动机起动系统可利用气源包括()
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喷油持续时间的控制大致可分为两大类:一是发动机起动后()的控制,二是发动机起动时的控制。
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电喷发动机点火系统()接触不良会造成冷车起动困难,而热车起动正常,急加速时发动机转速会波动。
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在出现下列情况时,不论1#2#给水泵的主备状态,系统自动停止该泵,此时不能利用控制面板手动起动该泵()
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电喷发动机第一次起动和更换ECU时需通电()后才能起动发动机。
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以下()不是电喷发动机冷车起动困难的根本原因。
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电喷发动机起动时将油门踏到底,此时电喷系统会()。
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发动机起动时,转速变化大,空气流量不稳定,进气量传感器输出的流量信号就不稳定,点火提前角不能准确控制,所以采用下面哪项进行控制?()
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控制电动机频繁起动,不能采用的低压电器有()
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电喷发动机起动后在暖机过程中就已进入闭环控制
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电喷车带挡滑行时发动机正处于一种断油的状态。
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发动机自动起动顺序,由FADEC全权控制,机组不能中断此起动顺序
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当水温为()以上时,电喷发动机冷起动喷嘴不再喷油。
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装甲车辆起动发动机时,起动电机工作时间不能超过(),如果一次起动不成功,需间隔10秒~15秒才允许下一次起动。连续3次不能起动,应查明原因,排除故障后再起动。
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