GTC型钢轨探伤车斜探头与直探头的不同就是多了一个透声的（）。
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钢轨焊缝探伤所用的探头应无（）和波形抖动现象，探头前沿长度应满足探伤扫查范围的需要。
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斜探头和直探头的不同处就是多了一个透声的（）。
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GTC钢轨探伤车的SYS-1000系统轮探头耦合液可以用自来水替代。
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钢轨探伤仪37°探头探测不同轨型时，轨底（垂直轨腰部分）横向裂纹回波都显在同一刻度上。
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在钢轨探伤中，为了及时发现轨头内外侧的核伤，钢轨探伤仪应同时装有前、后内偏70°探头和前、后外偏70°探头。
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GTC型钢轨探伤车动车部分的定距为（）。
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大型钢轨探伤车配置的轮式探头，其轮轴上装置了哪些角度探头？
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探伤车检查轮探头在钢轨上的下压量是否正确的方法是看轮探头在钢轨上是否有一个（）耦合平面。（1″=25.4mm）
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钢轨探伤中，为了提高双35°探头的传透探伤灵敏度应尽量（）增益。
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大型钢轨探伤车采用的是轮式探头，每个轮探头内装有三个70°、一个0°和一个45°探头。
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GTC型钢轨探伤车的传动形式是（）。
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大型钢轨探伤车配置的轮探头，其轮轴上装置了哪些角度探头？
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GTC型钢轨探伤车的最高探伤作业速度为（）。
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钢轨探伤中，70°探头在钢轨中传播的是横波，在探头楔块中声波的波形是（）。
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GTC型钢轨探伤车的最高运行速度是（）。
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GTC型钢轨探伤车由（）车厢组成。
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钢轨探伤仪70°探头主要用于检测钢轨（）。
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钢轨探伤车所用组合探头有（）种不同角度的六组晶片。
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GTC型钢轨探伤车用于探伤的超声波频率范围为（）。
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钢轨在焊补初期，要加强探伤和监控，发现透声不良或0º探头报警应使用70º探头从轨底或轨头侧面进行校对（）（应知应会-《西安铁路局钢轨探伤作业标准》-第6.2条）
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钢轨探伤仪采用70°探头在曲线下股或钢轨头部出现肥边地段探测，发现A型显示的荧光屏出现一、二次回波近似核伤显示的现象，这是由引起（）
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钢轨探伤中，70°探头在钢轨中传播的是横波，在探头楔块中声波的波形是（）。《钢轨探伤工岗位培训教材》
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GTC型钢轨探伤车的传动形式是（）。《CTC钢轨探伤车作业指导书》
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《钢轨探伤管理规则》规定，探伤仪的月测试，每月对仪器和探头（含备用仪器探头）性能进行一次全面测试（）（应知应会-《钢轨探伤管理规则》-第24条）
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