钢轨探伤车所用组合探头有（）种不同角度的六组晶片。
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钢轨焊缝探伤所用的探头应无（）和波形抖动现象，探头前沿长度应满足探伤扫查范围的需要。
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钢轨探伤时70°探头的晶片一般与钢轨纵向呈一定的偏角。
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钢轨探伤车所用组合探头70°晶片的工作频率为（）。
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钢轨探伤车所用组合探头45°晶片的工作频率为（）。
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大型钢轨探伤车45°探头的工作频率是（）。
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大型钢轨探伤车配置的轮式探头，其轮轴上装置了哪些角度探头？
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探伤车检查轮探头在钢轨上的下压量是否正确的方法是看轮探头在钢轨上是否有一个（）耦合平面。（1″=25.4mm）
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大型钢轨探伤车三个70°探头探测钢轨时的频率为（）
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钢轨探伤车所用组合探头40°晶片的工作频率为（）。
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大型钢轨探伤车配置的轮探头，其轮轴上装置了哪些角度探头？
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钢轨探伤车有（）个轮探头，以钢轨为单位分成两个独立单元。
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GTC型钢轨探伤车的压电晶片具有（）相互转换的功能。
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钢轨探伤车所用组合探头0°晶片的工作频率为（）MHz。
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钢轨探伤车所用组合探头内（）主要检测轨头纵向裂纹。
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大型钢轨探伤车0°探头的工作频率是（）。
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钢轨探伤车所用组合探头内（）晶片主要探测轨头至轨腰间的水平裂纹。
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《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨焊缝探伤仪应配备符合TB/T2658.21的扫查装置或组合探头。
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GTC型钢轨探伤车斜探头与直探头的不同就是多了一个透声的（）。
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钢轨探伤车两股钢轨四个轮探头共有（）个检测通道。
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钢轨探伤车所用组合探头内（）晶片用于对螺栓孔裂纹、焊接接头和轨腰条状夹杂以及特殊取向的横向裂纹。
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对钢轨焊缝轨底进行单探头扫查时，应尽量选用小晶片小角度探头（）
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钢轨探伤车的探伤信息处理系统嵌入系统部分（)，主要产生超声波发射的激励脉冲和对接受轮探头晶片的回波信号进行放大。
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钢轨探伤车70°探头三块晶片发射的声束方向相反（）
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钢轨探伤车所用组合探头0°晶片的工作频率为（)。
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