钢轨探伤车所用组合探头0°晶片的工作频率为（）MHz。
相似题目
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钢轨探伤时70°探头的晶片一般与钢轨纵向呈一定的偏角。
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钢轨探伤车所用组合探头70°晶片的工作频率为（）。
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钢轨探伤车所用组合探头45°晶片的工作频率为（）。
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大型钢轨探伤车45°探头的工作频率是（）。
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大型钢轨探伤车三个70°探头探测钢轨时的频率为（）
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频率为2.5MHz、圆晶片直径为20㎜探头表示为（）。
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钢轨探伤车所用组合探头40°晶片的工作频率为（）。
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2.5MHz探头所用的锆钛酸铅晶片厚度约为（频率常数Nt=2100KHz.mm）（）
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2.5MHz探头所用的锆钛酸铅晶片厚度（）。
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超声波探伤，为减少近场长度应选用低频率或晶片直径较小的探头。
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钢轨探伤车所用组合探头内（）主要检测轨头纵向裂纹。
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计算题：已知钢轨超声波探伤探头的频率标称值f0为2MHz，而实际测得的频率fe为2.15MHz，求该探头的回波频率相对误差△fe。
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大型钢轨探伤车0°探头的工作频率是（）。
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计算题：已知PZT-5锆酞酸铅的频率常数为Nt=2，用PZT-5锆酞酸铅材料制作的探头晶片振动频率为2.5MHz，求晶片的厚度。
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用频率常数为2000米/秒晶片，制作4MHz的直探头，晶片厚度（）
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钢轨探伤车所用组合探头内（）晶片主要探测轨头至轨腰间的水平裂纹。
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钢轨探伤车所用组合探头有（）种不同角度的六组晶片。
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TB/T2340—2000标准规定，钢轨探伤横波探头的回波频率为2MHz～.5MHz。
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钢轨探伤车所用组合探头内（）晶片用于对螺栓孔裂纹、焊接接头和轨腰条状夹杂以及特殊取向的横向裂纹。
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钢轨探伤车的探伤信息处理系统嵌入系统部分（)，主要产生超声波发射的激励脉冲和对接受轮探头晶片的回波信号进行放大。
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螺栓单直探头探伤宜选用频率为5-10MHz左右的探头，不宜用1～2.5MHz频率的探头。（)
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钢轨探伤车70°探头三块晶片发射的声束方向相反（）
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《西安铁路局钢轨探伤管理办法》规定探头回波频率，在役焊缝和铝热焊缝（）MHz。《西安铁路局钢轨探伤管理办法》第1.2条
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钢轨探伤车所用组合探头0°晶片的工作频率为（)。