按慢运办理的国际联运整车货物的运送期间,在每一参加运送的铁路管内,每()为一昼夜。
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在国际铁路货物联运中,准许运用其他的铁路集装箱,其中也包括保温集装箱特种集装箱,只有经参加运送的铁路商定后才能运用。
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国际联运按合装整车货物办理时,()必须在运单中填明每种品名货物的实际重量。
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按快运办理的国际联运整车货物的运送期间,在每一参加运送的铁路管内,每()为1昼夜。
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《国际旅客联运协定》规定,参加协定的铁路应办理铁路联运旅客运送和根据协定条件准许的()运送。
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国际联运,用敞车类货车,在()的铁路参加的不换装运送时,按“敞车类货车货物装载和加固规则”办理。
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按快运办理的国际联运整车货物的运送期间,在每一参加运送的铁路管内,每()为一昼夜。
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国际联运,托盘货物的运送,按国际货协“()”规定办理。
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国际联运的数批整车货物不准在一辆车内托运和承运。
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对于联运进口的整车补送货物,各进口国境站必须在每一货件上用()填写到站,运单号码.或拴挂货签,以便中转站识别。
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国际铁路联运危险货物在国际联运中,限按整车办理。
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国际联运,根据发货人的书面申请,如参加运送的各铁路均表示同意,则准许按一份运单办理同一到站、同一收货人,装有同类货物的()的运送。
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国际铁路联运慢运运单用()油墨印刷。
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参加《国际旅客联运协定》的各国之间的旅客、行李和包裹运送,按《国际旅客联运协定》规定的条件和()和运送票据,并根据其适用的运价规程办理。
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国际联运货物运单中,快运运单的正面和背面的上、下边带有1cm宽的()边,以区别于慢运运单。
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国际联运货物,发货人选择白色运单用纸或带有()的运单用纸,是表示货物在运送全程中应按慢运或快运办理运送。
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办理国际铁路联运时,按一份运单托运的,按其体积或种类需要单独车辆运送的货物称为()。
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办理国际铁路联运时,按一份运单托运的一批货物,重量不超过5000公斤,按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物称为()
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国际联运,长度超过20m的货物,只在参加运送的各铁路间预先商定后才准运送。
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国际铁路联运货物过境运送期间的计算标准是()。
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整车货物慢运的运送期间为()。
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国际联运出口(含过境)整车货物装车,其装车信息录入在货运站系统直接调取国际联运运单号完成()
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国际联运中对零担货物,应在每一货件上作出标记。()
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国际联运中的整车货物指凡按一份运单托运的按其体积或()需要单独车辆运送的货物
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参加《国际旅客联运协定》的各国之间的旅客、行李和包裹运送,按《国际客协》规定的条件和()和运送票据,并根据其适用的运价规程办理
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