发动机机油压力过低，将使磨擦零件表面得不到足够的润滑油，易造成零件的早期磨损，不但会影响发动机的工作寿命，甚至会造成拉伤缸套、活塞事故。
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汽车发动机润滑油工作情况检查装置有（）.机油温度表.机油标尺和油压过低警告灯等。
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压力式润滑是以一定的（）将机油（）到各零件的（）表面来进行润滑，如曲轴的（）、连杆轴承及（）等。
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EQ6100-1型发动机，其主油道的机油压力低于（）时，进油限压阀关闭，细滤器不起作用，摩擦表面得不到良好的润滑。
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机油压力过低故障的原因有柴油发动机过冷，致使机油过稠，导致压力过低。
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机油在高温环境下工作，很容易引起氧化变质，逐渐丧失原来的润滑性能，使各配合件磨擦副表面形成的油膜破坏，加剧了零部件磨损程度。
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东风EQ1090润滑系中机油压力感应塞和机油压力过低感应塞装在（）。
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发动机润滑系的使用是将（）的机油不断地输送到各零件的磨擦表面，以减少零件的磨损。
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借助于运动零件激溅起来的油滴或油雾，将润滑油送到磨擦表面上，柴油机主轴承都采用这种方式润滑。
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当发动机机油压力过低时，机油压力警告灯红亮。
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往发动机曲轴箱内加注润滑油时，若润滑油过少，油面低于油尺的下限，则容易造成机油压力过低，达不到润滑要求，易产生（）等恶性事故。
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发动机用机油的功用是循环流动的润滑油流经相对运动的零件表面，带走零件摩擦所产生的部分热量，保持零件适当的工作温度。
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磨擦表面稳定油膜的形成与维持，必须通过足够高的润滑油压力来保证。
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预防连杆衬套的磨损，应防止小头衬套润滑油道（孔）堵塞，保证其畅通，使磨擦表面得到足够的润滑油。
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发动机工作时，带动机油泵，使机油产生一定压力，连续不断地送到各磨擦表面上去，此种润滑方式称为（）。
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粗滤器堵塞后，若旁通阀打不开，将使主油道机油压力过低。
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在润滑油量充足的情况下，如机油压力表显示数值过低，说明（）
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采用机油抽样测定和分析方法，可推测出发动机各磨擦表面磨损（）。
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压力润滑利用发动机工作运动零件飞溅起来的油滴或油雾润滑运动副表面的方式。
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发动机润滑系的功用是将清洁的润滑油（机油）以一定的压力送至各摩擦表面进行（），以保证发动机正常工作。
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发动机中润滑系的基本作用是将清洁的、压力和温度适宜的机油不断地送往各零件的摩擦表面，减少零件摩擦和磨损。
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发动机机油的功用是在相对运动的零件表面形成油膜，起润滑作用。
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不是造成润滑系统机油压力过低原因的是（）。
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为摩擦表面连续不断地提供足够的机油，是保证良好润滑的（)条件。
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机油压力过低，将使柴油机运转不均匀。（)
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