双发以上发动机的etops运行区域为距合适备降机场超过180分钟的延程运行。
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超过180分钟Etops延程运行备降场需要考虑的因素()
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etops运行的航空器在放行前是否必须考虑备降场的侧风的影响。
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在合格证持有人运行规范中,签派或者放行的标准应当在经批准的该机场的最低运行标准上至少增加下列数值,作为该机场用作备降机场时的最低天气标准:(1)对于只有一套进近设施与程序的机场,MDH/DH增加()米,能见度增加()米;(2)对于具有两套(含)以上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场,MDH增加()米,能见度增加()米,在两条较低标准的跑道中取较高值。
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活塞发动机的飞机在实施国内运行时,其到达最远备降机场上空的最低储备燃油为().
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双发飞机执行延程飞行是指在()的距离内没有合适的备降场。
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起飞机场的备降机场至起飞机场的距离,按一发失效后的正常巡航速度计算,其航程双发飞机不超过()分钟,三发以上飞机不超过()分钟。
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浦东或虹桥机场互为航班备降时,执行保障任务的人员、车辆持有的异地机场的通行证可在备降机场任意区域使用。
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签派放行涡喷发动机飞机实施国际运行时,如果是飞往未规定备降场的目的地机场时,至少储备燃油为().
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起飞机场的备降场距起飞机场的距离,一般不大于飞机使用一发失效的巡航速度在无风条件下飞行()小时(双发飞机)、或()小时(3/4发飞机)的距离:().
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