发动机大修理，其余总成中只有一个已达到其大修标志时，则轨道车定为项修理。
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发动机大修理，其余总成中至少有两个已达到其大修理标志时，轨道车定为大修理。
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汽车货车大修送修的标志是以（）为主，结合车架总成和其他两个总成符合大修条件。
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如某货车的发动机、（）总成符合大修条件，则该车符合大修条件。发动机大修送修标志是其最大功率或气缸压缩压力较标准降低（25%）以上，燃料和润滑油消耗量显著增加。
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下列选项中，（）不是汽车驱动桥总成大修送修标志。
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发动机总成大修的标志是其最大功率或气缸压力降低至标准的（）
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依照我国汽车各总成大修的规定，汽油发动机送大修的条件是：气缸磨损，圆柱度达到（）
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下列选项中，不是发动机总成大修送修标志的是（）。
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发动机总成大修送修标志为：（）。
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发动机总成送修标志是气缸磨损，圆柱度达到（）mm或圆度已达到0.050-0.063mm（以其中磨损量最大的一个气缸为准）。
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依照我国对汽车各总成大修的规定，柴油发动机送大修的条件是：气缸磨损，圆柱度达到（）
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对于载货汽车，以发动机附离合器总成为主，结合车架总成或者两个及两个以上其他主要总成需要大修时，即可组织（）。
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依照我国对汽车各总成大修的规定，发动机气缸磨损，虽其圆柱度未达到大修限值，但圆度已达到（）的必须送大修。
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机械修理,当发动机达到大修标志时,全车也应该按大修等级确定。
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汽车发动机总成大修送修标志是汽缸磨损，圆柱度达到0.175～0.250mm或圆度已达到0.050～0.063mm，最大功率或汽缸压力较标准降低（）以上，且燃料和润滑油消耗量显著增加。
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客车大修送修标志，是以车厢为主，结合发动机总成。
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发动机总成大修送修标志以气缸磨损程度为依据。
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下列选项中，（）不是汽车车架总成大修送修标志。
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轨道车项修理时，可只对确定需大修的一个总成按大修规定执行。
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客车大修送修标志是发动机和其他两个总成符合大修条件。
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下列选项中，不是汽车车架总成大修送修标志的是（）。
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客车大修送修标志是发动机和其它两个总成符合大修条件。
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发动机大修理，其余总成中有一个已达到大修理标志时，轨道车定为大修理。
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发动机总成大修送修标志中，要求最大功率或气缸压缩压力比标准值降低（）
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发动机总成大修送修标志是()。
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