发动机总成大修送修标志以气缸磨损程度为依据。
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汽车货车大修送修的标志是以（）为主，结合车架总成和其他两个总成符合大修条件。
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如某货车的发动机、（）总成符合大修条件，则该车符合大修条件。发动机大修送修标志是其最大功率或气缸压缩压力较标准降低（25%）以上，燃料和润滑油消耗量显著增加。
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发动机总成大修的标志是其最大功率或气缸压力降低至标准的（）
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依照我国汽车各总成大修的规定，汽油发动机送大修的条件是：气缸磨损，圆柱度达到（）
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下列选项中，不是发动机总成大修送修标志的是（）。
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以下（）不是汽车前桥总成的大修送修标志。
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以下哪个不是车架总成大修送修标志（）。
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汽车总成断裂、锈蚀、弯曲扭曲变形等超限，大部分铆钉松动，或铆钉孔磨损严重，这是（）大修送修标志。
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发动机总成大修送修标志为：（）。
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发动机总成送修标志是气缸磨损，圆柱度达到（）mm或圆度已达到0.050-0.063mm（以其中磨损量最大的一个气缸为准）。
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依照我国对汽车各总成大修的规定，柴油发动机送大修的条件是：气缸磨损，圆柱度达到（）
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汽车前轴裂纹、变形，主销承孔磨损严重是（）总成大修送修标志。
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依照我国对汽车各总成大修的规定，发动机气缸磨损，虽其圆柱度未达到大修限值，但圆度已达到（）的必须送大修。
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汽车（）严重是前桥总成大修送修标志。
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汽车发动机总成大修送修标志是汽缸磨损，圆柱度达到0.175～0.250mm或圆度已达到0.050～0.063mm，最大功率或汽缸压力较标准降低（）以上，且燃料和润滑油消耗量显著增加。
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以下哪个不是前桥总成的大修送修标志()。
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客车大修送修标志，是以车厢为主，结合发动机总成。
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客车大修送修标志是发动机和其他两个总成符合大修条件。
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客车车身总成大修送修的标志是（）。
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汽车变速器齿轮及轴严重磨损是变速器总成大修送修标志之一。
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客车大修送修标志是发动机和其它两个总成符合大修条件。
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发动机总成大修送修标志中，要求最大功率或气缸压缩压力比标准值降低（）
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发动机总成大修送修标志是()。
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气缸的磨损程度是确定发动机是否需要大修的主要依据。