无人警惕按钮、警惕脚踏开关、撒砂开关、鸣笛按钮、主司控器级位、EBV【包括大小闸】状态变化都可复位无人警惕功能（）
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从速度大于3km/h开始，无人警惕安全装置将通过按下（）、踩脚踏开关或移动主司机控制器对司机的反应提供一个持续的监控。
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从速度大于3km/h开始，无人警惕安全装置将通过按下按钮开关、踩脚踏开关或移动主司机控制器对司机的反应提供一个持续的监控。
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假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下，那么在车辆静止情况下，警惕按钮继电器得电的条件是（）。
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无人警惕安全装置系统，从速度大于（）km/h开始，该装置将通过按下按钮开关、踩脚踏开关或移动主司机控制器对司机的反应提供一个持续的监控。
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当警惕按钮开关故障时，通过按显示器（）键可替代按压警惕按钮开关。
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圆盘锯操作必须使用双向按钮开关，无人操作时断开电源。
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假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下，那么在车辆静止情况下并且速度>0继电器失电，此时警惕按钮继电器（）。
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当LKJ警惕按钮开关故障时，通过按显示器【警惕】键可替代。
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按下操纵台上的喇叭按钮开关或脚踏开关时，接通电路，车架上的风喇叭电磁阀动作，使（）压力空气供给风喇叭。
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HXD2型电力机车无人警惕按钮信号在微机显示屏内显示是（）。
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从速度大于3km/h开始，无人警惕安全装置将通过按下按钮开关、踩（）或移动主司机控制器对司机的反应提供一个持续的监控。
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脚踏脚踏开关，电磁阀动作，（）的压力空气进入撒砂管。
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脚踏撒砂作用阀按钮时，每踩5—10s，断开（）。
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当无人警惕装置故障时，可以通过（）故障隔离开关将无人警惕装置切除。
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踩撒砂脚踏开关不撒砂的电气方面原因是（）。
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报警按钮开关和脚挑式或脚踏式开关均属于（）。
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HXD3机车速度高于（）km/h后应于一分钟一次脚踏或手动按压一次警惕装置按钮。
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HXD1C机车进行无人警惕装置试验时，必须将某个无人警惕装置的按钮或脚踏开关按下（）S以上，装置才能启动。
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列车在人工驾驶模式下，当司机松开主控手柄上的警惕按钮（）秒列车开始报警，再经过（）秒司机仍未按压警惕按钮列车将实施紧急制动。
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想罚制动信息应在显示器上显示同时要求司机在10秒内有反应（即按压无人警惕按钮）.如果没有反应，则应触发紧急制动（）
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无人警惕装置从（)km／h起，通过按下按钮、踩下脚踏开关或移动司机控制器来提供对司机反应的持续监控。
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当LKJ警惕按钮开关故障时，可通过按压显示器【警惕】键可替代（）
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CRH2A统型动车组警惕试验：将转换开关配电盘内【警惕报警试验】旋钮右旋至红点处，后警惕装置报警，报警灯亮，踩踏DSD脚踏开关或按压【无人警惕】按钮（踩完或按完松开）或操作司控器（牵引手柄或制动手柄），报警消除（）
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SS4改采用脚踏开关替代脚踏阀控制撒砂（）
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