斜楔主面、副面的段修磨耗限度均为3mm。（)
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转K2型斜楔主摩擦面磨耗大于（）或副摩擦面磨耗大于（）时更换新品。
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25型客车段修时对缓冲杆磨耗限度是如何规定的？
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斜楔主面、副面的段修磨耗限度均为（）mm。
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转K2型斜楔副摩擦面磨耗大于（）时更换新品。
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斜楔滚轮直径磨耗量大于3mm时更换，组装后的斜楔上4个滚轮直径差不大于（）。
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货车段修规定车轮的圆周磨耗限度为6毫米。
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踏面圆周磨耗的厂、段修限度是多少？
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段修时，转8A型转架斜楔45度斜面磨耗超过（）mm时焊修。
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转E21型斜楔主摩擦板原型厚度，磨耗大于3mm时更换（）
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转K1、转K2、转E22型整体式斜楔副摩擦面磨耗大于时报废（）
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转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换（）
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整车落成后：转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm，空车状态下摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换（）
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斜楔滚轮直径磨耗量大于3mm时更换，组装后的斜楔上4个滚轮直径差不大于1mm（）
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转8A斜楔主、副摩擦面磨耗不大于mm（）
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转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换（）
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