1号线正线配备2个区域控制器(ZC),ZC1控制范围为陈官营出入场线至文化宫站,ZC2控制范围为西关站至东岗站。()
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地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式(CBTC)列车自动控制系统,同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统,支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括()、()、()、()四个子系统。
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成都地铁1号线一期正线有()个供电分区。
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区域控制器ZC的主要功能是()
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2号线电客车牵引系统中,1个牵引逆变器控制()个牵引电机。
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空调组件控制器PC和区域控制器ZC各有几个().
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杭州地铁2、4号线区域控制器的CVO板为安全表决板,用于比较3块CAP板的输出,实现三取二的设备冗余()
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5号线幸福公园区域控制器(ZC)的控制范围包括()
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下列关于区域控制器ZC切换时描述错误的是()
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厦门地铁1号线正线线路控制模式有:中控模式、站控模式和紧急站控模式()
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《行车组织规则(十四号线主线及支线)》: 知识城正线配有区域控制器(ZC)的车站为__()
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在TD-LTE系统的一个无线帧的子帧1和子帧6中,控制区域只能占用1个或者2个OFDM符号()
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下列关于二号线通信无线系统区域控制器ZC切换时描述不正确的是:()
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福州地铁2号线正线共有个主所()
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长沙3号线列车Tc车配备6个六人座椅,Mp配备6个六人座椅、3个两人座椅,M车配备6个六人座椅、2个两人座椅、1个四人座椅()
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杭州地铁2、4号线区域控制器的CME用于CAP、CVO、CIER间的数据传输()
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杭州地铁2、4号线ZC正常情况下区域控制器2块CIER板的指示灯状态,从上至下第一个灯位为灭灯,第二个灯位为绿闪,第三个灯位为灭灯,第四个灯位为绿闪,第五、六两个灯位为灭灯,第七个灯位为黄闪,第八个灯位为绿闪()
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区域控制器(ZC)为区域内的列车
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杭州地铁2、4号线区域控制器的每一个通信周期进行MAL的更新、分发和监督()
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一号线正线每个设备集中站ATS主要包括()台ATS现地控制工作站。
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二等水准测量设计×××二等精密水准测量项目设计书如下。1)概况(1)任务来源维持区域大地测量高程基准,为经济建设提供基础测绘服务,利用水准测量技术建立区域大地高程控制网。(2)测区范围(略)(3)任务情况(略)2)测区自然地理概况和已有资料情况(1)测区自然地理概况(略)(2)收集资料情况1:5000地形图。二等水准点4个,采用1 9 5 6黄海高程基准。3)技术依据与精度要求《国家一、二等水准测
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合肥地铁1、2号线BAS系统的控制方式有()
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杭州地铁2、4号线ZC与FTM属于轨旁ATP,车载控制器CC属于车载ATP()
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杭州地铁2、4号线区域控制器的CIER板卡为通信板,通过以太网连接与外部设备之间交换数据()
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10号线3套区域控制器ZC分别位于3个设备集中站:龙柏新村.新天地站和江湾体育场站,管理全线所有列车按移动闭塞运行()
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