康明斯ISL8.9E5发动机的进气歧管温度/压力传感器为（）传感器。
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关于康明斯ISL8.9E5发动机的双霍尔效应油门踏板，下列描述正确的有（）
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增压柴油机中，不同温度下的增压空气密度不同，发动机需要进气歧管温度传感器产生的信号来修正（）。
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康明斯ISL8.9E5发动机的油门踏板的主传感器信号电压应在（）之间。
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康明斯ISL8.9E5发动机ECM上接头为（）
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关于康明斯ISL8.9E5发动机SCR系统通信，下列描述正确的是（）
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进气歧管压力传感器测量的是哪里的压力变化（）
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在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（）
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关于康明斯ISL8.9E5发动机的油门踏板，下列描述正确的有（）
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加大节气门开度的同时，检查进气歧管压力传感器输出电压信号是否同步变化，如果不能同步变化，说明进气歧管压力传感器（）。
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采用速度密度方式检测进气量的电控汽油喷射系统，是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量的，常见的进气歧管压力传感器有（）。
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下列对康明斯ISL8.9E5发动机的进气歧管温度/压力传感器描述正确的有（）
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进气歧管压力传感器的测试基准电压为（）。
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丰田皇冠3.0装备的2JZ—GE型发动机进气歧管安装（）进气压力传感器。
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康明斯ISL8.9E5发动机ECMD的主要功能是（）
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电容式进气歧管绝对压力传感器其实就是数字输出式进气歧管绝对压力传感器。（）
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进气歧管绝对压力传感器产生故障或其连接线路不良，会使发动机出现（）等故障。
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目前广泛应用的进气歧管压力传感器是（）。
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进气歧管温度/压力传感器安装在（）处，监测进气温度和进气压力。
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电容式进气压力传感器输出信号的（）与进气歧管内的绝对压力成正比。
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进气歧管绝对压力传感器的常见故障有（）。
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进气歧管压力传感器用来测定吸入发动机空气质量的装置。
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在当今发动机电控系统中，应用较为广泛的进气歧管绝对压力传感器的形式有（）。
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一位顾客抱怨1995年出产的福特系列5.0L发动机排量的卡车有喘震和失速现象。下面数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从故障扫描仪上得到的：进气歧管绝对压力传感器传感器为2.1v，节气门位置传感器的信号电压为0.6V，发动机冷却液温度传感器的信号电压为0.55V，进气温度传感器的信号电压为2.5V，氧传感器的信号电压为0.3-0.8V，车速传感器显示的车速为0Km/h，爆震传感器的信号频率为0，
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进气歧管绝对压力传感器用来测定进气歧管压力随发动机（）的变化而变化的量
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