单线区段牵引网平均运量法的电能损失计算公式为：（）。
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机车牵引定数、运行时分，应根据线路纵断面、（）及运量等条件，进行周密计算和实地试验查定。
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变电所两侧的牵引网区段被称作供电臂。（）
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采用载流承力索或加强导线由于降低了牵引网（），因此当牵引负荷一定时，电压损失也就随之降低。一般可降低（）％以上。在靠近牵引变电所的区段加设加强导线效果最好。
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单线区段牵引网当供电臂有1个区间时，概率统计法的电能损失计算公式为：（）。
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电气化铁路供电系统的电能损失包括：（1）（）的电能损失；（2）牵引变电所（）的损失。
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成本加成定价法的计算公式为()。
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根据《网、省调电网调度自动化系统实用化验收细则》中要求，列出计算机系统的月平均运行率的计算公式。
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双线牵引网电压损失的计算条件为：（1）取其重负荷方向进行计算。列车（）取重负荷方向重货列车用电平均电流。（2）计算列车数取对应远期输送能力概率积分为（）的最大列车数。
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牵引网阻抗是计算牵引网（）损失、（）损失和短路电流所必需的参数。
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牵引网负责向行驶中的列车供给电能。（）
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经济增加值法的计算公式为（ ）。
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牵引变压器校核容量的计算公式为：（）。
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市价折扣法的计算公式为（）。
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在双线区段按上、下行接触网分开供电计算的牵引网电压损失中，重负荷方向的计算列车在（）。
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计算货（客）运量的公式正确的是（）。
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在双线区段按上、下行接触网在分区所并联供电计算的牵引网电压损失中，轻负荷方向的计算列车在（）。
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单链形悬挂的单线牵引网比简单悬挂相比多了一条承力索。
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内部评级法的资本充足率计算公式是：资本+（贷款损失准备-信用风险预期损失）/信用风险非预期损失*12.5+操作风险资本要求*12.5+市场风险资本要求*12.5，从上述公式可以看出（）
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平均牵引总重的计算方法的公式为：平均牵引总重=本条机车走行千米/总重吨千米。()此题为判断题(对，错)。
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采用载流承力索或加强导线由于降低了牵引网（)，因此当牵引负荷一定时，电压损失也就随之降低。一般可降低（)%以上。在靠近牵引变电所的区段加设加强导线效果最好。
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由于停电引起国民经济的损失平均值约为电力系统少售电能损失的40~50倍。（）
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109、双线曲线隧道总加宽计算公式与单线曲线隧道总加宽计算公式一致。
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挣值法的计算过程中，成本偏差的计算公式为（）
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列车在牵引工况时由接解网吸收电能，作为电动机，将（）转换成（），产生牵引力
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