活塞环中，气环的作用是（）和（）。
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气环的功用是保证气缸与活塞间的密封，防止漏气，并且要把活塞顶部吸收的大部分热量传给气缸壁，由（）带走。
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气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止高温、高压的燃气漏入（），同时将活塞顶部的热量传导到气缸壁，再由冷却液或空气带走。
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气环的作用是保证活塞与缸壁间的（）并将活塞顶的大部分热量传给缸壁。
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柴油机工作时，气缸壁上的油随着活塞的往复运动进入燃烧室，这种现象称为气环的泵油作用。
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活塞环中气环的作用是（）。
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活塞环分为气环和油环，气环的作用是密封汽缸，并将活塞所吸收的热量传入汽缸壁进入冷却系统。油环的作用是将飞溅在缸壁上过多的润滑油刮下，它是活塞散热的主要路径，特别是第一道环，传递全部热量的40%~50%。
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活塞环气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止气缸中的高温、高压燃气大量泄人曲轴箱。
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柴油机工作时，气缸壁上的机油随着活塞的往复运动进入燃烧室，这种现象称为气环的（）作用。
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气环的泵油作用是由活塞环的刮油作用和活塞环的挤油作用引起的。
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气环在活塞环槽中安装时，三道气环的切口须错开（）。
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柴油机工作时，气缸壁上的油随着活塞的往复运动进入燃烧室，这种现象称为气环的（）作用。
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活塞环外圆面压紧气缸内壁的密封力是来自（）①活塞环的弹性②活塞环与气缸套内壁的摩擦力③窜入气环背隙中燃气对环的径向压力④气缸上平面作用的燃气轴向压力
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气环的作用之一是传热，将活塞头部吸收的70%-80%的热量传导给活塞。
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活塞环的使用期限，主要取决于第一道气环的磨损程度。
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活塞上安置多道气环的目的是（）
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气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止高温、高压的（）漏入曲轴箱，同时将活塞顶部的热量传导到气缸壁，再由冷却液或空气带走。
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活塞气环的主要功用有（）。
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活塞环中气环的作用是（）
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安装活塞环气环（2道气环）时，应将第一道气环的开口方向与第二气环的开口方向错开。（）
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活塞环气环的作用是（ ）
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活塞上气环的主要作用是（)，而装上油环的主要作用是（)。
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气环的主要作用是散热和防锈。（）
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压缩机的活塞环分为气环和油环两种。气环的作用有：（)
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活塞环中的油环装在气环的上部，用来刮掉气缸筒壁上多余的机油，并改善活塞与气缸的润滑条件。
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