透平引密封蒸汽前需先将蒸汽引至主蒸汽隔离阀前。

相似题目

• 透平开车时，密封蒸汽过早通入的后果有（）。

  A . A、易造成密封腔内局部温度超高 B . B、局部受热轴易弯曲 C . C、将会使排气温度升高过快 D . D、易造成密封失效

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• 更换填料后开启蒸汽阀前，必须将管路上的（）打开排除存水，方可慢慢开启蒸汽阀，逐渐关小疏水阀，防止水击。

  A . A、排水阀 B . B、疏水阀 C . C、排污阀 D . D、空气阀

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• 透平密封蒸汽来自于（）MPa蒸汽。

  A . 6.0 B . 0.6 C . 0.2 D . 2.0

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• 透平密封蒸汽对汽轮机来讲有利于（）

  A . 保持真空度 B . 外界空气进入 C . 保护汽轮机轴承 D . 冷凝液送出

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• 驱动蒸汽透平的蒸汽均采用过热蒸汽，这是因为该蒸汽（）。

  A . A、温度高，焓值高 B . B、焓值高，做功全过程不产生相变化 C . C、温度高，做功全过程不产生相变化

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• 透平密封蒸汽突然中断，则有可能使（）。

  A . 蒸汽用量增大 B . 透平停车 C . 真空下降 D . 压缩机停车

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• 浓硝酸装置，开工前将蒸汽引至（）。

  A . 浓镁罐 B . 稀镁罐 C . 镁尾水槽 D . 硝镁沉降槽

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• 开工引蒸汽前要检查（），并将蒸汽管线与其它工艺部分隔离，避免（）窜入其它管线。

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• 透平开车时应该在暖机约20分钟后通密封蒸汽。

  A . 正确 B . 错误

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• 离心式透平-压缩机停车时，在透平转速降低到零之前关闭密封蒸汽的目的是（）。

  A . （A）节约蒸汽 B . （B）防止透平轴受热不均产生弯曲 C . （C）防止复水系统真空度下降 D . （D）防止透平叶轮腐蚀

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• 透平引入密封蒸汽调节正常后，密封蒸汽信号管中应向外冒少量蒸汽。

  A . 正确 B . 错误

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• 喷射真空泵开启蒸汽入口阀前，先打开蒸汽总管排凝阀，将管内（）排净。

  A . A、油泥 B . B、杂物 C . C、锈渣 D . D、冷凝水

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• 透平开车时，（）投用密封蒸汽比较合适。

  A . A、压缩机开车之前 B . B、升速前 C . C、建立真空，暖机之前 D . D、压缩机开车正常后

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• 透平密封蒸汽压力大约控制在（）mbarG。

  A . 10～15 B . 15～20 C . 20～40 D . 20～60

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• 裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机的驱动透平的密封蒸汽均为（），密封蒸汽投用不易（），一般在（）前20分钟通入。

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• 凝汽式透平停车时，其密封蒸汽应在透平（）关闭。

  A . A、停止转动时 B . B、停止转动以后 C . C、停止转动之前 D . D、冷却以后

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• 循环氢压缩机密封油蒸汽透平手动解扣试验前，（）应正常运转。

  A . A、密封油电动泵 B . B、密封油蒸汽透平 C . C、循环氢压缩机 D . D、循环氢蒸汽透平

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• 燃气-蒸汽联合循环机组正常运行时，从压气机某级级抽气槽道中抽出的空气，经管道引至燃气轮机的两个轴承的油封处，用以封住（）而不致外漏，空气可通过排油管道随排油进入（），最后可从排气管排入大气。

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• 蒸汽加热器的蒸汽从管架引到加热器的蒸汽主阀前时，主阀前的导淋阀应（）。

  A . （A）关闭 B . （B）全部打开 C . （C）适当打开 D . （D）没有具体要求

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• 透平停止转动时，需立即停止密封蒸汽的目的是防止透平的轴因受热不均产生变形。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 蒸汽透平密封蒸汽压力太低，会使真空度降低。（）

  A . 真空度降低 B . 真空度升高 C . 汽轮机功耗减少 D . 气轮机转速减小

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• 密封油蒸汽透平启动前，蒸汽调节手轮应（）。

  A．顺时针旋至终点 B．逆时针旋至终点 C．开度置于50％ D．视实际情况而定

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• 蒸汽供热系统中若阀前压力过高，应安装（)。

  A．截止阀 B．闸阀 C．减压阀

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• 压缩机透平开车时密封蒸汽在__时投用（）

  A．500rpm B．即将开车前投用 C．最小可调转速 D．正常运行转数

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