限位定位器的限位间隙应符合设计要求，定位管伸出支持器的长度为30-80mm。
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定位器的倾斜度应符合设计要求，用定位坡度尺检测。定位器限位间隙应符合设计要求，用异径塞钉测量，允许偏差为±1mm。1150mm定位器塞尺直径为17.2mm；1250mm定位器塞尺直径为15.8mm。
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在提速道岔上进行养护维修时，应注意观察尖轨跟部限位器A、B块的间隙变化。道岔位于跨区间无缝线路区段，在锁定温度下，间隙应符合（）的要求。
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定位器（管）的型号和安装符合设计规定，支持器的安装方向正确，支持器处定位管的伸出长度应为40㎜。
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非限位定位器校验受电弓抬升400mm时不与任何支持装置发生机械碰撞。
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定位管伸出支持器的长度应为50～100mm。（对185、支柱在顺线路方向均应直立，不允许有倾斜。
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高速正线区段限位定位器的定位线夹抬升（）mm时定位装臵起限位作用，非高速区段抬升（）mm时起限位作用。
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露天使用的衡器设备限位器应多长时间调整一次？横、纵向限位的间隙要求。
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L3型弹性限位定位器定位管中心至导线中心的高度为（）
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定位管的状态应符合设计要求，允许偏差±2%。
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定位器（管）的型号和安装符合设计规定，支持器的安装方向正确，支持器处定位管的伸出长度应为（）；定位管应封堵或戴管帽。
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限位定位器的限位间隙，拉出值在200~299（mm）内，定位器长度在900（mm）长时，限位间隙为（）mm，允许偏差为±1mm。
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限位定位器应满足受电弓最大动态抬升量的1.5倍即225mm时限位的要求。对无法限位定位器的，按2倍抬升量设计，应校验受电弓抬升400mm时不与任何支持装置发生机械碰撞。
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在提速道岔上进行养护维修时，应注意观察尖轨跟部限位器A、B 块的间隙变化。当道岔何于跨区间无缝线路区段时，在锁定温度下，间隙应符合( )的要求。
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限位定位器应满足受电弓最大动态抬升量（）倍的要求。
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定位器静态安装角：根据不同曲线半径，矩形定位器安装角度应严格控制在（）。定位器限位间隙应符合设计要求，用异径塞钉测量，允许偏差为±1mm。
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定位管伸出支持器的长度为50-80mm。
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正定位时支持器处定位管的伸出长度应为mm（）
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左右两股尖轨应方正，相错量不超过。在锁定轨温范围内铺设时，限位器要求居中，焊联前测量，尖轨限位器两侧间隙值允许偏差（）
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定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为±（）mm。（西铁供【2016】82号，第一百二十条）
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起重机和起重小车(悬挂型电动葫芦运行小车除外)，应在每个运行方向装设运行行程限位器，在达到设计规定的极限位置时自动切断前进方向的动力源。在运行速度大于()，或停车定位要求较严的情况下，宜根据需要装设两级运行行程限位器。
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高速铁路定位器静态安装角：根据不同曲线半径，定位器安装角度标准状态应严格控制在__。定位器限位间隙应符合设计要求，用异径塞钉测量，允许偏差为±1mm（）
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定位器支座处电气连接线安装符合设计要求，且不应与定位支座限位止钉相互摩擦，铜铝双面垫片安装正确。（普速维规第一百三十五条）（）
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定位器（管）的型号和安装符合设计规定，支持器的方向应安装正确，支持器处定位管的伸出长度应为30~60mm（）
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定位管伸出支持器的长度应为50~100mm（）
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