当机车车辆通过该道岔时，该道岔不能（）。

相似题目

• 当LOW上的道岔区段出现“长闪”时，表示该道岔正在转换。

  A . 正确 B . 错误

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• 电气集中联锁设备，当进路上的有关道岔开通不对或（）时，该信号机不能开放。

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• 自动集中分路道岔因故不能转换到底时，在车辆已进入该道岔轨道电路区段后，应保证自动转换至原来位置。

  A . 正确 B . 错误

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• 当进路上的有关道岔开通位置不正确，道岔的尖轨与基本轨、心轨与翼轨有（）mm及其以上间隙，敌对进路未解锁或照查条件不符时，防护该进路的信号机不能开放。

  A . A.2 B . B.6 C . C.10 D . D.4

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• 所有车辆严禁压道岔停放，在股道内停放时必须停放于该股道对应区段信号机外方，不得停放到两个区段之间（不能同时占用两个区段）。

  A . 正确 B . 错误

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• iLOCK系统当区段占用时，区段显示（），对于道岔区段，当道岔挤岔时，该道岔区段的岔前显示红色光带。

  A . 白色光带 B . 蓝色光带 C . 红色光带 D . 绿色光带

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• 道岔存在不正常情况时，严禁列车通过该道岔。车站值班员（行车）应布置手摇道岔作业人员在该道岔位置处进行安全防护，并报告行车调度。

  A . 正确 B . 错误

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• 各种联锁设备应满足下列条件：当进路上的有关道岔开通位置不对或（）未关闭时，该信号机不能开放。

  A . A、进站信号机 B . B、出站信号机 C . C、调车信号机 D . D、敌对信号机

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• 道岔区段有车占用，或道岔区段轨道电路发生故障时，该区段内道岔不能转换，对道岔的此种锁闭称为（）锁闭。

  A . A.区段 B . B.进路 C . C.单独 D . D.人工

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• 未装轨道电路的到发线上停留车辆时，对该线路的两端道岔应扳象不能进入的位置并加锁。

  A . 正确 B . 错误

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• 道岔恢复DHJ的作用是分路道岔在自动转换过程中因故不能转换到底时，使该道岔（），保证道岔不致“四开”。

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• 在暗斜井提升车辆时，当车辆通过下方（）道岔后，信号工方可发出快车信号。

  A . 10m B . 20m C . 第二组 D . 第一组

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• 集中联锁设备，当道岔区段有车占用时，该区段的道岔（）。

  A . 可以转换 B . 只可人工转换 C . 也可单独操纵转换 D . 不能转换

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• 当LOW上的道岔区段出现“短闪”时，表示该道岔（）

  A . A）正在转换； B . B）转不到位； C . C）挤岔； D . D）延时解锁中。

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• 到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得（）的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位臵并加锁（装有轨道电路除外）。

  A . 站长 B . 货运值班员 C . 列车调度员 D . 调车区长

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• 当道岔区段有车占用时，该区段内的道岔不能转换。

  A . 正确 B . 错误

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• 当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。（)

  是 否

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• 当进路上有关道岔开通位置不正确，道岔的尖轨与基本轨、心轨与翼轨有（)及其以上间隙，敌对进路未解锁或照查条件不符时防护该进路的信号机不能开放。

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• 当区段占用或者故障时，区段显示红色光带，对于道岔区段，当道岔挤岔时，该道岔的岔心处显示红闪（）

  是 否

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• 计算机联锁道岔单独锁闭的含义是不能通过该道岔排列进路,但道岔可以单独操纵。（）

  正确 错误

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• 当机车、车辆通过道岔时，该道岔不能________。

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• 未装轨道电路的到发线上停留车辆时，对该线路的两端道岔应扳向不能进人的位置并加锁。（)

  是 否

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• 站内线路、道岔发生故障时，能联电时先使轨道电路短路，使机车、车辆不能通往该故障地点。（)

  是 否

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• 当进路建立后，该进路上的道岔不能转换；当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换

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