为保证多台机车相联时,安装在两台机车上的标签不产生相互干扰,要求标签安装位置距离车钩的距离应大于()m。
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机车标签安装位置距轨面高度不小于(),以安装板水平面为基准。
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机车各级检修修程的周期,应按非经该修程不足以恢复其基本技术状态机车零部件,在两次修程问保证安全运用的()确定。
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两台单机按一个列车办理时必须重联,以牵引机车为()机车。
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安装于机车上的电气设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻(切断电源),用500V兆欧表测试时,绝缘电阻不应小于()
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机车在曲线上的运行时产生的离心力和()有关。
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机车各级检修修程的周期,应按非经该修程不足以恢复其基本技术状态机车零部件,在两次修程间保证安全运用的()确定。
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两台机车或两列机车在同一轨道,同一方向行驶时必须保持不少于()的距离。
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为顺利实现制动或缓解而安装于机车()上的制动设备称为()。
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机车信号车载系统当设备供电电压在规定范围内,信号输出动作两台机车信号机时,接收各制式信息的正确率为()。
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在两条线路会合处,为防止停留在一线上的机车与邻线机车发生侧面冲突而设置的标志,叫警冲标。
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SS7E机车的辅助接地装置通过与两台辅助变流器中间回路的正、负极相联。
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安装于机车上的电气设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻(切断电源),用500V兆欧表测试时,蒸汽机车不小于()兆欧。
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遇两台机车同时接近进路道岔时,可以同时放行两台机车。
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安装于机车上的机车信号与列车超速防护设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻(),用500V兆欧表测试时:电力、内燃机车,不小于()。
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安装于电力机车上的机车信号设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻,用500兆欧表测试时,应不小于()
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无交叉线岔在两导线间距550-600mm处,采用交叉吊弦悬挂,保证电力机车在通过时与该点接触线等高。
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两台或多台重联时,机车连挂接好风管后,本务机车司机必须()重联机车制动阀摆放是否正确,并与重联机车司机在手帐上互相签字。
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当变比不完全相等的两台变压器从高压侧输入,低压侧输出并列运行时,在两台变压器之间将产生环流,使得两台变压器空载输出电压()。
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因为机车上的空压机()起动,为保证压缩机在任何工况下都能()正常运转,内燃机车安装有启动放风电空阀()装置。
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安装于机车上的电气设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻(切断电源),用500V兆欧表测试时,内燃机车不小于()MΩ。
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为确保船舶、航空器的安全,在制造完成时必须安装在其上的无线电通信设备以及指按照统一规格装配在机车上的无线电通信设备叫做()
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无交叉线岔在两导线间距550-600mm处,采用交叉吊弦悬挂,保证电力机车在通过时与该点接触线等高。()此题为判断题(对,错)。
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在两条线路汇合处,为防止停留在其中一条线路上的机车车辆与相邻线路上的机车车辆发生侧面相碰而设立的标志称为警冲标。()
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当机车接收到与地面信号相对应的电码、频率时,机车信号应显示相应的信号灯光;信息不变时,机车信号显示;地面或机车上的信号设备故障时,机车信号不得出现升级的错误显示
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