在北半球，当船舶处在锋面气旋中心附近的高纬一侧时，船舶通常观测到的云系顺序是（）。
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在日本南部洋面上，一艘西行船遇上一个锋面气旋，船长决定从气旋中心北侧通过，则测得的风向变化为（）。
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当船舶从锋面气旋低纬一侧接近气旋时出现如下天气现象（）。 Ⅰ．气压逐渐下降； Ⅱ．气压微降后升； Ⅲ．出现连续性降水； Ⅳ．出现阵性降水； Ⅴ．气温逐渐降低； Ⅵ．气温逐渐升高。
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在卫星云图上，当锋面云带后部的干舌已经深入到气旋中心时表明其所处阶段为（）
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在南半球遇锋面气旋，当船舶观测到风向由NW转为SW时，表明船舶通过（）。
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当船舶从北太平洋锋面气旋高纬一侧通过时，将观测到（）。 Ⅰ．风向随时间顺转； Ⅱ．云为Ci-Cs-As-Ns-As； Ⅲ．气压先降后升； Ⅳ．风向随时间逆转； Ⅴ．云序为Ns-As-Cs-Ci； Ⅵ．气压先升后降。
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在北半球船舶遇热带气旋，测得真风向为东南风，风力6级，则热带气旋中心的方位在（）
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某轮自东向西在锋面气旋中心高纬度一侧通过，测得的真风向通常应为（）
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船舶在南半球遇锋面气旋，当风向（）时，可判定已进入暖区。
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在北半球船舶从锋面气旋的低纬一侧通过，观测到气压变化趋势为（）。
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北太平洋西行船舶遇锋面气旋，根据（）可以判定船已进入冷锋后。
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南半球西行船舶观测到（）云序时，可判断船舶从锋面气旋中心附近南部通过。
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锋面气旋具有的特征是（）。 Ⅰ．南半球逆时针旋转； Ⅱ．主要发生在温带； Ⅲ．气旋与锋面结合； Ⅳ．北半球逆时针旋转； Ⅴ．平均范围500Km； Ⅵ．发生在任意纬度带。
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船舶在南半球锋面气旋南侧，从东向西航行，观测到风向的变化是（）。
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南半球西行船舶观测到（）云序时，可判断船舶从锋面气旋中心附近北部通过。
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某轮在南半球自东向西航行遇锋面气旋，若从锋面气旋中心北侧通过，则根据真风向（）变化可以断定进入暖区。
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在北太平洋西行船舶遇锋面气旋，根据（）可以断定船已进入暖区。
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在北半球，船舶穿越锋面气旋，当观测到云的变化次序为Ci-Cs-As-Ns-Ac-Cb，则可判定船舶从（）。
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在北半球强烈发展的锋面气旋其（）。
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锋面气旋具有的特征是：Ⅰ．南半球逆时针旋转；Ⅱ．主要发生在温带；Ⅲ．气旋与锋面结合；Ⅳ．北半球逆时针旋转；Ⅴ．平均范围500Km；Ⅵ．发生在任意纬度带。
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简述船舶从锋面气旋中心低纬度一侧通过时，船舶可能遭遇的锋面气旋的天气
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【单选题】*南半球西行船舶观测到________云序时,可判断船舶从锋面气旋中心附近北部通过。
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【单选题】*在南半球遇锋面气旋,当船舶观测到风向由NW转为SW时,表明船舶通过________。
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当船舶从锋面气旋低纬一侧接近气旋时出现如下天气现象（）。
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你船在北太平洋捕鱿鱼；船舶处在热带气旋中，当风力约等于10级时，背风而立，热带气旋中心约位于左手方偏前__（）
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