电客列车司机在场段开关司机室侧门时应做到（)司机室侧门开关，严禁（)司机室侧门反手关门
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NJ07型列车在区间停车时，若打开任意一侧司机室侧门，将影响半自动报站，报站内容将会跳至下下站。
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NJ07型列车的每端司机室共有两个司机室侧门旁路开关。
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CRH2司机室侧开门的密封形式（）
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NJ07型列车站台冲标10米之内，打开司机室侧门不影响半自动报站；冲标10米以上，打开司机室侧门，将不会影响半自动报站。
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CRH2A司机室侧门检查时应确认司机室门、（）、合页、气密橡胶、（）等外观没有损伤且安装状态良好，闭合车门，气密橡胶不得有（）现象。
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CRH5动车组列车侧门的开关可以由司机、乘务人员及乘客来控制，但级别与权限有很大的区别。
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CRH5司机室侧窗可以作为紧急出口使用。
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司机室侧门发生打不开、（）、侧门脱轨等异常情况，则视为司机室侧门故障。
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NJ07型列车司机室侧门设有一级锁和二级锁，一级锁影响（），二级锁影响（）。
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NJ07型列车的司机室侧门故障无法关闭时，可以通过使用（）进行旁路。
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NJ07型列车，当门关好灯亮后，操作端司机室侧门或（）未关好，则（）。
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NJ07型列车司机室侧门设有一级锁和二级锁。正常情况下，一级锁影响（）。
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电客列车司机处理完电客列车开门灯不亮，单侧车门无法打开故障，后，司机在动车前需要恢复（)开关
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因调试或施工需要在非运营期间保留正线备车时，司机关闭列车负载，施加，关闭列车蓄电池，锁闭两端通道门及司机室侧门（）
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司机室侧门无法关闭时，列车运行限速（）
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杭州地铁4号线列车车门由司机室侧门、司机室隔间门和客室门组成（）
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三号线列车在ATP正常的情况下，运行过程中若司机室侧门打开列车会（）
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NJ08型电客车列车钥匙旁路开关使用时机：由于钥匙故障导致一端司机室无法关闭，使用该旁路开关使该端的司机室关闭，到另外一端司机室激活（）
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每列车司机室侧门更换的O型圈有3种（）
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（)负责开启和关闭确认列车操纵端司机室后车厢站台侧门,供添乘人员上下车
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列车运行过程中（包括洗车作业），严禁打开司机侧门或车窗，将身子探出司机室或把头探出窗外（）
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电客列车司机处理完车门故障后，司机在动车前需要恢复（)开关
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电客列车入场段作业动车前，司机需确认（)和（)、记录发车时间、按规定速度运行
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NJ08型电客车门关好灯亮表示客室门、司机室侧门、逃生门已经全部关闭到位（）
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