5、常用的烟气中间再热，再热后蒸汽的（）。

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• 再热器汽温调节的常用方法有（）调节和（）调节、烟气再循环调节、摆动燃烧器调节和（）调节。

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• 再热蒸汽调温以烟气挡板调节为主，喷水调温为辅助调节手段。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 对于大多数的锅炉来说，均可采有烟气再循环方式调节再热蒸汽温度。

  A . 正确 B . 错误

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• 采用中间再热循环的目的是降低汽轮机末几级蒸汽（）和提高（）。

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• 选择蒸汽中间再热压力对再热循环效率的影响是：（）

  A . A、蒸汽中间再热压力越高，循环效率越高 B . B、蒸汽中间再热压力为某一值时，循环效率越高 C . C、汽轮机终湿度最小时，相应的蒸汽中间压力使循环效率最高 D . D、汽轮机相对内效率最高时，相应的蒸汽中间压力使循环效率最高

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• 超高压中间再热机组蒸汽系统一般采用（）。

  A . 单元制系统 B . 母管制系统 C . 切换母管制系统 D . 集中母管制系统

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• 采用蒸汽中间再热的目的是什么？

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• 对中间再热机组各级回热分配，一般是增大高压缸排汽的抽汽，降低再热后第一级抽汽的压力，这样做的目的是（）。

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• 再热机组的内效率相对较高是因为对蒸汽再热后，（）。

  A . 压力和温度升高，从而提高蒸汽做功能力 B . 蒸汽温度增高，焓值增大，进而做功能力增大 C . 蒸汽温度增高，焓值增大，从而使有效焓降增大 D . 蒸汽压力升高，从而提高了做功能力

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• 中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，与主蒸汽温度相比，再热蒸汽温度下降有（）现象。

  A . A、超前； B . B、滞后； C . C、同步； D . D、先超后滞。

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• 采用中间再热机组使热力系统比较复杂，由于中间再热器的容积较大在增减负荷时，中压缸进汽量有一滞后的特性，它的调速系统比较复杂，再热器管道储存的蒸汽又容易使汽机超速。

  A . 正确 B . 错误

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• 采用中间再热循环的目的是（）汽轮机末几级蒸汽（）和提高热效率。

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• 常用的烟气中间再热，再热后蒸汽的（）。

  A . A、温度增加，压力增加 B . B、温度增加，压力下降 C . C、温度下降，压力下降 D . D、温度不变，压力下降

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• 中间再热机组的主蒸汽系统一般采用（）。

  A . 母管制系统 B . 单元制系统 C . 切换母管制系统

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• 蒸汽中间再热使每公斤蒸汽的作功能力（），机组功率一定时，新蒸汽流量（），同时再热后回热抽汽的（）和（）提高，在给水温度一定时，二者均使回热抽汽量（），冷源损失（）。

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• 对流式过热器和再热器按照烟气和管内蒸汽的相互流向可分为（）、顺流和混合流三种传热方式。

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• 蒸汽中间再热方法中，蒸汽压损最大的是：（）

  A . A、烟气再热 B . B、新蒸汽再热 C . C、中间载热质再热

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• 中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，再热蒸汽温度下降有（）现象。

  A . A、超前； B . B、滞后； C . C、相同； D . D、先超后滞。

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• 中间再热机组再热蒸汽压力取得越高，热经济性越好。

  A . 正确 B . 错误

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• 对于大多数锅炉来说，均可采用烟气再循环方式调节再热蒸汽温度。

  A . 正确 B . 错误

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• 要使蒸汽中间再热的经济性提高，必须是基本循环热效率（）再热附加循环热效率。

  A . A、小于 B . B、等于 C . C、大于

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• 采用中间再热后，汽耗率（），机组的效率（）。

  A . 提高、降低； B . 降低、降低； C . 提高、提高； D . 降低、提高。

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• 用中间再热循环可提高蒸汽的终（），使低压缸的蒸汽（）保证在允许范围内。

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• 15、过/再热器按烟气蒸汽流动方向分为：

  A．交叉流式 B．逆流式 C．顺流式 D．混合流式

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